Golfa kāri ar Dujunova dzinējiem: tiem vajag tikai sauli!

Viktoram Arestovam un viņa partneriem no Solar Power Glory izdevās realizēt principu "Never Plug-in" ("Nekad neuzlādē"). Viņi izveidoja golfa kārus, kas var darboties tikai uz saules enerģijas, bez uzlādes no tīkla! Uz mašīnas jumta uzstādīta saules plānas plēves baterija un dzinējs DA-100SL, kas modernizēts pēc tehnoloģijas "Slavjanka".

ASPP Weihai Technology vadītājs padalījās ar savām priecīgām emocijām sakarā ar sasniegumiem:
"Tā ir uzvara! Šie saules automobiļi var braukāt tikai uz saules enerģijas. Starts iespējams bez nosviešanas uz strāvas stiprumu, tas ir motora moments pietiekams, lai nodrošinātu kustību no starta un līdz ātrumam apmēram 15‒18 km/h bez baterijas izmantošanas. Tikai saule. Tehnoloģija "Slavjanka" ārpus konkurences!"

Šobrīd Ķīnā notiek golfa kāru testi, kas nogājuši no konveijera. Testi uzrādīja: dzinējs ar savietotiem tinumiem tik efektīvs, ka automobilis var startēt, izmantojot tikai saules paneļa enerģiju. Viktors Arestovs atzīmēja, ka viņš bija pārsteigts par šo rezultātu, jo iepriekš nekad nesastapa tādu uz daudz vieglāka saules transporta ar klasiskiem dzinējiem.

Turklāt, testi platumā 31° parādīja, ka reālos ekspluatācijas apstākļos automobilim vispār nav vajadzīga uzlāde no tīkla, ņemot vērā, ka tas pārvietojas ar vidējo ātrumu līdz 20‒30 km/st, uz nelieliem attālumiem (ir iespēja uzkrāt saules enerģiju dīkstāves laikā). Un tas kļuva iespējams daudzējādā ziņā, pateicoties dzinēja ekonomiskumam ar savietotiem tinumiem.

Saules panelis uz 410 vatiem dod līdz 230 vatiem – pilnīgi pietiekami, lai kompensētu noskrējiena laikā zaudēto enerģiju pat novembrī. Vasarā panelis spējīgs saulainas dienas laikā uzpildīt bateriju līdz 2,2 kW/st. enerģijas. Akumulēto enerģiju var izmantot līdz gaišās dienas beigām.

Jaunu golfa kāru partiju uzlaboja, uzstādot WiFi ar GPS‒bloku, kam pateicoties, uz serveri attālināti tiek nodota informācija par automobiļa sistēmu stāvokli. Var redzēt cik viņš nobraucis, cik saņemta un patērēta saules enerģija, atspoguļojas arī strāva, spriegums un vatu‒stundu skaits.

Viktors Arestovs un Solar Power Glory vadītājs, Dr. Lu Tao personīgi testēja golfa kāru un palika sajūsmā no saņemtiem rezultātiem. Tādos reģionos kā Dienvidamerika, Dienvidaustrumāzija, Austrālija, Āfrika, šī izstrāde ļāva aizmirst par atkarību no elektroapgādes.
Šajā sakarā Dr. Lu Tao kārtējo reizi izteica savu sajūsmu par dzinējiem ar savietotiem tinumiem, bet golfa kāros izmanto tikai modernizētus pēc tehnoloģijas "Slavjanka" motorus. Izstrādāto pēc tehnoloģijas no nulles dzinēju potenciāls būs daudz augstāks!

Atgādināsim, ka Solar Power Glory ir pasaules līderis saules paneļu izstrādes un ražošanas nozarē. Bet uzņēmums ASPP Weihai Ķīnā pēc licences modernizē klasiskos elektrodzinējus pēc savietoto tinumu tehnoloģijas. To kopdarba izcilie rezultāti demonstrē visai pasaulei tehnoloģijas "Slavjanka" vērtību – tas ir viens no galvenajiem mērķiem Viktora Arestova darbībā.

Atbalstāt visekoloģiskākā transporta attīstību un projektu "SovElMaš" ("Dujunova dzinēji")? Padalieties ar jaunumu atsauci ar draugiem!