Varikliai su kombinuotomis apvijomis iš ASPP Weihai: ką jie reiškia projektui „Duyunovo Varikliai“
Projekto „Duyunovo Varikliai“ naujienose dažnai minimi varikliai, modernizuoti pagal „Slavianka“ technologiją. Mes nusprendėme išsamiau papasakoti apie tai, kas yra šie varikliai, bei atsakyti į populiariausius klausimus apie juos.
Kaip save pateikia DA–90S ir DA–100S varikliai?
Šių variklių gamybai naudojami standartiniai kiniečių gamybosasinchroniniai varikliai, kurių apvijospakeičiamos į apvijas pagal„Slavianka“ technologiją.
Korpuso detalės specialiai gaminamos pagal užsakymą įvairių tipų transporto priemonėms. Šiems varikliams taip pat yra keletas pavarų velenų tipų. Tai yra, jų išorinė išvaizda pilnaiskiriasi nuo pramoninių prototipų, tik vidinis statorių ir rotorių geležies dizainas pasilieka nepakeistas.
Modernizavimu užsiima Viktoro Arestovo įmonė ASPP Weihai Technology, veikianti inovacijų parko teritorijoje, Kinijos mieste Weihai. Savo veiklą įmonė vykdo UAB „ASiPP“ licencijos pagrindu.
Šiai dienai sukurti ir jau realizuojami sekantys transporto priemonėms skirti varikliai:
DA–90S – nominali galia 3 kW (3300 aps./min.),
DA–100S – nominali galia 5 kW (3000 aps./min.),
DA–100SL – nominali galia 7 kW (3200 aps./min.),
DA–112SL – nominali galia 12 kW (3200 aps./min.),
Kuo varikliai, modernizuoti pagalDuyunovo technologiją, yra geresni negu tradiciniai asinchroniniai varikliai?
DA–90S ir DA–100S, o taip pat jų labiau galingesni ir didesnių gabaritų„broliai“ – „Slavianka“ technologijos pranašumų įsikūnijimas. Juos skiria padidintas efektyvumasvisame apkrovų diapazone. Transporto priemonės su šiais varikliais demonstruoja labiau didesnį greitį, judrų startą ir manevringumą. Varikliai sunaudoja mažiau elektros energijos, neperkaista, turi ilgesnį tarnavimo laiką, ir pigesni gamyboje, negu tos pačios energijos vartojimo efektyvumo klasės analogai. Savo maksimumą jie parodo, dirbdami komplekte su ASPP Weihai gamybos valdikliu ir tinkamuakumuliatoriumi.
Išsamiau su modernizuotų variklių charakteristikomis, galima susipažintigamintojo svetainėje – http://www.as-pp.asia/index.php/ru/dvigateli.
Kada prasidėjo serijinė paminėtų variklių gamyba?
Maždaug prieš dvejus metus įmonėASPP Weihai paleido serijinę DA–90S variklio gamybą, pirmoji variklių partija buvo atgabenta į Maskvą 2018 metų lapkritį. Šiek tiek vėliau, buvo pradėtas gaminti DA–100S. Neseniai Viktoro Arestovo įmonė prie šių variklių pridėjo labiau galingesnius ir didesnių gabaritų DA–100SL ir DA–112SL.
Į kokią techniką sumontuojamivarikliai?
Varikliai naudojami transporte. Kompaktiškas ir lengvas DA–90S sukurtas motociklams, nedideliemsautomobiliams ir kitoms mažų gabaritų transporto priemonėms. Apie transporto priemones, kuriosesumontuotas šis variklis, mes pasakojome anksčiau: tai elektrinis motociklas Suzuki AX100, sunkvežimis Pickman iš ASPP Weihai, motorinės rogės ir „Muravėjus“ iš Andrejaus Lobovo.
DA–100S montuojamas motocikluoseir elektromobiliuose, siekiant padidinti jų greitį ir galią. Transportas su juo: sunkvežimis Pickman ir elektrinis motociklas K–Cross – paskutiniobandomąjį važiavimą žiūrėkite vaizdo įraše https://www.youtube.com/watch?v=IU-NvAaVNuc
Variklis DA–100SL – pailgintaDA–100S versija – veikia golfo vežimėlyje ir tailandiečių valtyje, susaulės akumuliatoriais. Abu gaminiai yra bendri įmonėsASPP Weihai ir Hanergy Glory projektai.
Iš pradžių DA–112SL buvo sukurtas 1,5 tonos sunkvežimiui, o dabar sėkmingai naudojamas elektriniame automobilyje LOJO E300 P6–Plus.
Kodėl ASPP Weihai gamybos varikliai yra svarbūs „Duyunovo Varikliai“ projektui?
Įmonė „SovElmash“ kol kas dar negamina savo variklių, o tik tam ruošiasi. Tuo tarpu, Viktoro Arestovo įmonė toliau tęsia kelio tiesimą „Slavyanka“ technologijai. ASPP Weihai gaminiai parodo veikiančių variklių su kombinuotomisapvijomis pranašumus, tuo pačiusuteikiant technologijos pripažinimą, bei susidomėjimą iš potencialių užsakovų pusės.
Ar varikliai, kuriuos gamina Viktoras Arestovas, nėra tiesioginiai Duyunovo variklių konkurentai?
Įmonė ASPP Weihai pervynioja variklius pagal licenciją, kurią jai išdavė teisių į „Slavianka“ technologiją turėtojas. Viktoro Arestovo įmonė nekuria variklių su kombinuotomis apvijomis „nuo nulio“. Tada kaip „SovElmash“ – taip. Duyunovo komanda jau sukūrė ir išbandė 90–ojo ir 100–ojo gabaritų bendrųjų pramoninių asinchroninių variklių pavyzdžius. Palyginus su modernizuotais ASPP Weihai varikliais, varikliai suprojektuoti konkrečiai užduočiai daug efektyvesni, ką ne kartą pabrėžė tiek Viktoras Arestovas, tiek ir Dmitrijus Duyunovas. Įmonės ASPP Weihai ir „SovElmash“nėra konkurentai, o partneriai milžiniškoje elektros variklių rinkoje: pirmoji modernizuoja variklius, antroji pagamins unikalų produktą pagal užsakymą.
Nušviesdami Viktoro Arestovo įmonės veiklą, pasakodami apie variklius, kurie gaminami jo įmonėje, mes tuo pačiu pabrėžiame „Slavianka“ technologijos pranašumus. O tai prisideda prie projekto „Duyunovo Varikliai“ populiarumo augimo, bei ruošia dirvą būsimojo „SovElmash“ inovacijų centro darbui. Norite mums padėti – pakartotinai paskelbkite naujienas!