ASPP Weihai kombineeritud mähistega mootorid: mis need tähendavad "Dujunovi mootorid" projektile?
"Dujunovi mootorid" projekti uudistes saab sageli lugeda "Slavjanka" tehnoloogial moderniseeritud mootoritest. Otsustasime rääkida lähemalt, mis mootoritega on tegu ja vastata kõige populaarsematele küsimustele.
Mida kujutavad endast DA-90S ja DA-100S mootorid?
Nende mootorite tootmiseks kasutatakse standardseid asünkroonseid Hiina mootoreid, mille mähis asendatakse "Slavjanka" tehnoloogial tehtud mähisega.
Eritellimusel valmistatakse erinevate transpordisõidukite kereosasid. Nendele mootoritele on saadaval mitmesuguseid veovõlli tüüpe. See tähendab, et nende välimus erineb üldtööstuslikest mootoritest, ainult staatorite ja rootorite rauadisain jääb samaks.
Moderniseerimisega tegeleb Viktor Arestovi ettevõte - ASPP Weihai Technology, mis tegutseb Weihai linna innovatsioonipargi territooriumil Hiinas. Ettevõtte tegutseb OOO "ASiPP" litsentsi alusel.
Tänaseks päevaks on transpordivahenditesse paigaldamiseks realiseeritud järgmised mootorid:
DA-90S - nominaalvõimsus 3 kW (3300 p/min),
DA-100S - nominaalvõimsus 5 kW (3000 p/min),
DA-100SL - nominaalvõimsus 7 kW (3200 p/min),
DA-112SL - nominaalvõimsus 12 kW (3200 p/min).
Mille poolest on Dujunovi tehnoloogial moderniseeritud mootorid paremad traditsioonilistest asünkroonmootoritest?
DA-90S ja DA-100S mootorid, aga ka nendest võimsamad ja gabariitsemad "vennad", on "Slavjanka" tehnoloogia eeliste kehastus. Neid eristab paranenud efektiivsus kogu koormusvahemiku ulatuses. Sellise mootoriga varustatud transport demonstreerib suuremat kiirust, kiiret starti ja head juhitavust. Mootorid tarbivad vähem elektrit, ei kuumene üle, on pikema kasutuseaga ja tootmises soodsamad kui sama energiatõhususe klassiga analoogid. Oma maksimumi saavutavad nad siis, kui töötavad koos ASPP Weihai arendatud kontrolleri ja sobiva akuga.
Lisateavet moderniseeritud mootorite omaduste kohta saate lugeda tootja veebilehelt - http://www.as-pp.asia/index.php/en/dvigateli.
Millal algas nende mootorite seeriatootmine?
Umbes kaks aastat tagasi käivitas ASPP Weihai ettevõte DA-90S mootorite seeriatootmise, mootorite esmapartii tarniti Moskvasse 2018. aasta novembris. Veidi hiljem käivitati DA-100S mootori tootmine. Hiljuti lisandus Viktor Arestovi ettevõtes juba olemasolevatele mootoritele veelgi võimsamad ja gabariitsemad DA-100SL ja DA-112SL mootorid.
Millisele tehnikale neid mootoreid paigaldatakse?
Mootorid kasutatakse transpordisõidukites. Kompaktne ja kerge DA-90S mootor oli loodud mootorratastele, väiksematele autodele ja teisele väikegabariitsele tehnikale. Transpordi kohta, kuhu oli antud mootor paigaldatud, rääkisime varasemalt: selleks oli SuzukiAX100 elektriratas, ASPP Weihai toodetud Pickmani veoauto, Andrei Lobovi automaatkelk ja "Muravei".
DA-100S mootorit paigaldatakse mootorratastele ja elektriautodele nende kiiruse ja võimsuse suurendamiseks. Sellega varustatud transport: Pickman veoauto ja K-Cross elektriratas — viimase proovisõitu saate vaadata siin https://www.youtube.com/watch?v=IU-NvAaVNuc
DA-100SL mootor — DA-100S mootori laiendatud versioon — funktsioneerib golfikärus ja päikeseakuga Tai paatides. Mõlemad arendustööd on ASPP Weihai ja Hanergy Glory ettevõtete ühisprojektid.
DA-112SL oli esialgselt loodud 1,5-tonnisele veoautodele, kuid nüüd on edukalt kasutusel LOKOE300 P6-Plus elektriautol.
Miks on ASPP Weihai toodetud mootorid "Dujunovi mootorid" projektile nii olulised?
"СовЭлМаш" ettevõte veel ei tegele enda mootorite tootmisega, vaid alles valmistub selleks. Samal ajal sillutab Viktor Arestovi ettevõte "Slavjanka" tehnoloogiale teed. ASPP Weihai arendustööd näitavad kombineeritud mähistega mootorite eeliseid, kindlustades tehnoloogia tunnustamist ja potentsiaalsete klientide huvi.
Kas mootorid, mida toodab Viktor Arestov, on Dujunovi mootorite otsesed konkurendid?
ASPP Weihai ettevõte tegeleb litsentseeritud mootorite mähkimisega, mida olid väljastanud "Slavjanka" tehnoloogia omanikud. Viktor Arestovi ettevõte ei loo kombineeritud mähistega mootoreid "nullist". Kuid "СовЭлМаш" ettevõte loob. Dujunovi meeskond oli juba loonud ja katsetanud 90. ja 100-gabariitsete üldtööstuslike asünkroonmootorite näidiseid. Võrreldes moderniseeritud mootoritega on ASPP Weihai mootorid projekteeritud konkreetsest ülesandest lähtudes, mis on palju tõhusam. Viimast on korduvalt rõhutanud nii Viktor Arestov kui ka Dmitri Dujunov. ASPP Weihai ja "СовЭлМаш" ettevõtted ei ole konkurendid, vaid partnerid suurel elektrimootorite turul: esimene moderniseerib mootoreid, teine hakkab neid tootma vastavalt individuaalsetele tellimustele.
Kajastades Viktor Arestovi ettevõtte tegevusi ja kirjeldades seal toodetud mootoreid rõhutame "Slavjanka" tehnoloogia eeliseid. Sellega aitame kaasa "Dujunovi mootorid" projekti populaarsuse kasvule ja valmistame pinnast "СовЭлМаш" innovatsioonikeskuse tööks. Soovite meid aidata — jagage see uudis oma seinale!