Des ingénieurs seront formés par la Chine à l'entretien des matériels fabriqués en utilisant la technologie "Slavianka"

La formation en ligne sera organisée par Jilin University Qingdao Auto Institute EV Center (Weihai) avec la participation de Viktor ARESTOV, partenaire de "Sovelmash" et directeur de la société AS&PP Weihai. Toutes les dépenses seront à la charge du gouvernement chinois. 

Sur la base de la première formation déjà reçue, des ingénieurs de différents pays seront formés à l'exploitation et à l'entretien des voitures électriques et des motos électriques avec des moteurs de type "Slavianka". Ils apprendront également à préparer des kits pour la transformation des véhicules à essence en véhicules électriques en utilisant la technologie des bobinages combinés. Selon les résultats de la formation, les spécialistes recevront des certificats officiels.

Selon le schéma de coopération gouvernementale bilatérale, les voitures électriques LOJO-EV seront bientôt expédiées de la Chine vers la Macédoine, et les ingénieurs de ce pays seront formés au service après-vente. Ces voitures ont reçu un certificat européen et peuvent être utilisées dans tous les pays d'Europe, y compris le Royaume-Uni.

Le programme de formation permettra ainsi d'élargir dans le monde entier le réseau de futurs centres de service, dans lesquels l'équipement avec des moteurs de type "Slavianka" pourra être entretenu. Sans cela, la mise en œuvre à grande échelle de la technologie est impossible.

Viktor ARESTOV a noté un autre avantage de ce programme de formation pour la société "Sovelmash" c'est que cela va servir à la publicité et la promotion de la technologie à travers le monde. "Nous avons été remarqués, et ce n'est pas seulement au niveau des forums ou des petits garages où les gens font du bricolage. Cela prend une valeur particulière. En Chine, ils ont déjà cessé de résister au fait que le projet des "Moteurs Duyunov" n'est pas seulement celui de Viktor, mais qu'il s'agit d'un projet russe... Quelques-uns doutent et parlent de technologie "volée". Cependant, la technologie a déjà été "volée" par des centaines de licenciés. En fait, ce sont les étapes d'entrée sur les marchés. Sans risque de tomber, l'enfant restera assis et n'apprendra pas à marcher. Pourtant, il se lève et va plus loin, même en se cognant les genoux et parfois le nez". 

Pour obtenir cette formation, un ingénieur doit s'adresser à un établissement d'enseignement ou à un organisme public dans son pays, car ce programme éducatif est mis en œuvre au niveau intergouvernemental.