За ними будущее картинга: Андрей Лобов об электрокартах с двигателями Дуюнова

Одна из сфер, где электродвигатели с совмещёнными обмотками «Славянка» показали свои преимущества в ходе эксплуатации, — это картинг. В компанию «СТИИН» обратился производитель картов из Москвы, чтобы заказать электрический комплект взамен двигателя внутреннего сгорания.

Смотрите видео, чтобы узнать подробности этого проекта от Андрея Лобова.

Команда «СТИИН» установила на карт комплект на базе двигателя DA-90SM с вентилятором. Перед компанией стояло несколько задач, которые удалось выполнить благодаря экономичности и мощности двигателей со «Славянкой». Электрокарт может работать в трёх режимах: прокатном, клубном (или соревновательном, со скоростью до 70 км/ч) и режиме «черепашка». Переключить режим можно нажатием одной кнопки. 

В прокате карт проезжает без подзарядки 6-7 заездов по 10 минут каждый. В клубном режиме — 4 заезда. Возможность совмещать несколько режимов работы в одном карте — большая находка для картинговых клубов. Она позволяет содержать только один парк универсальных машин и существенно экономить на их содержании.

Режим «черепашка» нужен, чтобы в случае внештатной ситуации на картодроме ограничить скорость карта до минимальной. Включить его можно дистанционно.

Карт с двигателем Дуюнова заказала сочинская компания kartingclub.pro. В течение нескольких месяцев электрокарт эксплуатируется на картодроме Розы Хутор. Недавно мы рассказывали, что там побывал национальный партнёр SOLARGROUP Gilles Weber и лично протестировал электрокарт.

Пользователям нравится динамика машины с двигателем Дуюнова и простота в управлении. Научиться управлять такой техникой новичку проще, чем бензиновой.
У электрокартов есть и другие преимущества: отсутствуют вибрация, сильный шум, нет гари, что особенно ценно для крытых картодромов.

Все эти характеристики делают моторы со «Славянкой» коммерчески выгодными и востребованными в сфере картинга. Тем более, что, по мнению специалистов, в ближайшем будущем электрокартинг сменит бензиновый.