Ar tiem kartinga nākotne: Andrejs Lobovs par elektrokartiem ar Dujunova dzinējiem

Viena no sfērām, kur elektrodzinēji ar savietotiem tinumiem «Slavjanka» parādīja savas priekšrocības ekspluatācijas gaitā, – tas ir kartings. Uzņēmumā «STIIN» vērsās kartinga auto ražotājs no Maskavas, lai pasūtītu elektrisko komplektu iekšdedzes dzinēja nomaiņai.

Skatieties video, lai uzzinātu vairāk par projektu no Andreja Lobova.

«STIIN» komanda uz kartinga auto uzstādīja komplektu uz dzinēja DA–90SM bāzes ar ventilatoru. Uzņēmumam bija vairāki uzdevumi, kurus izdevās izpildīt, pateicoties dzinēju ar «Slavjanku» ekonomiskumam un jaudai. Elektrokarts var darboties trīs režīmos: nomas, kluba (vai sacīkšu, ar ātrumu līdz 70 km/h) un režīmā «bruņurupucis». Pārslēgt režīmu var nospiežot vienu pogu.

Nomā kartinga auto nobrauc bez uzlādes 6–7 braucienus pa 10 minūtēm katrs. Kluba režīmā – 4 braucienus. Iespēja savietot vairākus darba režīmus vienā kartinga auto – liels atradums kartinga klubiem. Tas ļauj uzturēt tikai vienu universālo auto parku un būtiski ietaupīt uz to uzturēšanas.

Režīms «bruņurupucis» vajadzīgs, lai ārštata situācijas gadījumā kartodromā ierobežotu kartinga auto ātrumu līdz minimālam. To ieslēgt var attālināti.

Kartinga auto ar Dujunova dzinēju pasūtīja Soču uzņēmums kartingclub.pro. Vairāku mēnešu laikā elektrokartu ekspluatē Roza Khutor kartodromā. Nesen mēs stāstījām, ka tur pabija SOLARGROUP nacionālais partneris Gilles Weber un personīgi notestēja elektrokartu.

Lietotājam patika mašīnas dinamika ar Dujunova dzinēju un vadīšanas vienkāršība. Iesācējam ir vieglāk iemācīties vadīt šādu tehniku nekā benzīna.
Elektrokartiem ir arī citas priekšrocības: iztrūkst vibrācijas, stiprs troksnis, nav izdedžu, kas īpaši vērtīgi slēgtiem kartodromiem.

Visi šie raksturojumi padara motorus ar «Slavjanku» par komerciāli izdevīgiem un pieprasītiem kartinga sfērā. Jo vairāk, ka pēc speciālistu viedokļa, tuvākā nākotnē elektrokartings nomainīs benzīna.