Viktor Arrestov. Testy technologii „Slavyanka” w Düsseldorfie i nie tylko

Viktor Arrestov opowiedział o pierwszych niezależnych testach silnikÓw ogÓlnego przeznaczenia.
Jeden z nich zasłynął w ramach projektu „Silniki Duyunova” i odbył się w szkole średniej przy Uniwersytecie w Düsseldorfie.
Do testÓw dostarczono silnik o mocy 7,5 kW. Zadanie polegało na przetestowaniu oryginalnego silnika, a następnie, przy użyciu „Slavyanki”, zmodernizowaniu i porÓwnaniu wynikÓw.
Testy wykazały, że silnik zmodernizowany przy pomocy „Slavyanki”:
- ma o 30% wyższy moment obrotowy
- zużywa do 30% mniej energii elektrycznej
Viktor Arrestov pokazał harmonogramy testÓw i skomentował otrzymane parametry.
Wykresy można zobaczyć tutaj - https://clck.ru/G7VX9

Kolejny test, ktÓry został przeprowadzony w tym samym laboratorium zleciła petersburska firma „SPBEK”. Test został przeprowadzony w celu sprawdzenia, jak uzwojenie „Slavyanka” wpłynie na osiągi znanych producentÓw samochodÓw. Do przewijania wybrano silniki Siemensa - oryginalne i przewinięte przy użyciu „Slavyanki”.
W rezultacie drugi silnik wykazał większą wydajność w całym zakresie. Test ten wykazał, że nawet silniki z początkową dobrą wydajnością mogą być ulepszone poprzez prostą wymianę uzwojeń.

GłÓwnym celem laboratorium w Zielenogradzie i przyszłego centrum inżynieryjnego jest przejście od modernizacji i wymiany uzwojeń do zmiany konstrukcji „żelaznego” silnika, w pełni dostosowując go do nowego typu uzwojeń. Dzięki temu silniki osiągną inny poziom jakościowy.