Projekto „Duyunovo Varikliai“ savaitės rezultatai

Kada bus išleistas pirmasis „SovElmash“ serijinis variklis, ir kaip projektas susidoroja su pasaulinės ekonomikos krizės padariniais – pasakojame apie pagrindinius įvykius per paskutines septynias dienas.

Pirmoji asinchroninių variklių su kombinuotomis apvijomis partija, sukurta „SovElmash“ pagal užsakymą, praktiškai paruošta išsiuntimui. Dmitrijaus Duyunovo komanda turėjo užduotį padaryti stambiai Rusijos pramonės įmonei iš pradžių vieną traukos variklio IP65 modifikaciją, o vėliau antrą. Tačiau „SovElmash“ darbuotojai planą įvykdė 200 proc., ir sukūrė iš karto dvi variklio modifikacijas, iš kurių abi jau pratestuotos.
Pirmosios partijos išsiuntimas bus atliktas iki kovo pabaigos, o vėliau naujų variklių aprašymai ir kainos pasirodys svetainėje sovelmash.ru, o variklius bus galima įsigyti mažmeninėje prekyboje.

Tuo tarpu, įmonė jau gauna užklausas didesnės galios traukos variklių sukūrimui. „SovElmash“ įranga kol kas neleidžia atlikti visų technologinių operacijų, reikalingų jų gamybai, o darbuotojai yra labai apkrauti su einamuoju užsakymu. Nepaisant to, paruošiamieji darbai prasidėjo: atidirbinėjami dokumentai, ruošiama įranga. Pirmąjį užsakymą varikliui, kurio galia didesnė negu 100 kW, planuojama priimti sekantį šių metų ketvirtį.

Kinijoje po pertraukos, kurią sukėlė korona viruso epidemija, atnaujino savo darbą gamykla, kurioje turėjo būti gaminami komponentai „SovElmash“ bendrosios paskirties pramoniniams varikliams. Vyksta derybos su Kinijos partneriais dėl pristatymo terminų. Netrukus, bus prieinamas užsakymui pirmas pasaulyje bendrosios paskirties pramoninis variklis su kombinuotomis apvijomis, 100–ojo gabarito, turintis IE4 energijos vartojimo efektyvumo klasę, informacija apie kurį taip pat pasirodys įmonės svetainėje. Dabar jam formuojami visi lydintieji dokumentai: variklio pasas, eksploatacijos vadovas, trumpa technologinė instrukcija. Be to, bendrosios paskirties pramoniniai varikliai ruošiami sertifikavimui, kurio praėjimui reikės pilnos šių variklių partijos.

Konstatuojame: inžinerijos centro statyba dar nestartavo, o įmonė „SovElmash“ jau pradėjo mažos serijos nuosavų variklių gamybą! Kaip ir buvo žadėta: nepasibaigus trejiems metams nuo projekto pradžios.

Pagrindiniai įvykiai pasaulyje negalėjo nepaveikti tarptautinio „Duyunovo varikliai“ projekto.
Dėl korona viruso pandemijos, įmonė „SovElmash“ turėjo atidėti pirmosios bendrosios paskirties pramoninių variklių partijos su „Slavyinka“ išleidimą Kinijos gamykloje. Keleivinių skrydžių ir krovinių gabenimo apribojimai, karantino režimas daugelyje šalių, tapo priežastimis, dėl kurių buvo perkelta eilė projekto renginių. Buvo atidėtas suplanuotas balandžio mėnesiui nacionalinės atstovybės Indonezijoje atidarymas.
Neribotam laikui atidėtos „Duyunovo Varikliai" konferencijos Lotynų Amerikoje, kurios turėjo vykti eilėje Kolumbijos, Peru ir Meksikos miestų.

Finansų krizė paaštrino rublio ir akcijų rinkų griūtį. Staigus dolerio kurso padidėjimas rusams apsunkino investavimą į projektą. Rūpindamiesi investuotojais, mes užfiksavome 67 rublių kurso lygį už 1 dolerį, kad projekto dalyviai galėtų mokėti savo įmokas išsimokėtinai, bei įsigyti investicinių akcijų įprasta kaina. Fiksuotas kursas galios iki kovo 20 dienos imtinai. Kaip situacija vystysis toliau, sunku prognozuoti.

Paskubėkite investuoti esamomis sąlygomis, su didesniu 12–ojo etapo diskontu, kuris baigsis kovo 31 d.! Ir sekite projekto naujienas, kad nepraleistumėte svarbių įvykių.