"Dujunovi mootorid" projekti nädala kokkuvõte
Millal alustatakse esimese "СовЭлМаш" mootori seeriatootmisega ja kuidas saab projekt hakkama globaalse majanduskriisi tagajärgedega — räägime viimase seitsme päeva võtmesündmustest.
"СовЭлМаш" ettevõttes tellimustööna arendatud kombineeritud mähistega asünkroonmootorite esimene partii on tarneks peaaegu valmis. Dujunovi mootorid meeskonna ees seisis eesmärk valmistada suurele Venemaa tööstusettevõttele esialgu üks IP65 jõumootori modifikatsioon ning hiljem teine. Kuid "СовЭлМаш" töötajad täitsid plaani 200% ulatuses ja valmistasid korraga kaks mootori modifikatsiooni, millest mõlemad on juba testitud.
Esimene partii tarne toimub enne märtsi lõppu, tulevikus on uue mootori hinnad ja kirjeldused näha ka sovelmash.ru veebilehel ja mootorid on saadaval jaemüügist.
Samal ajal on ettevõttesse laekunud mitmeid taotlusi suurema võimsusega jõumootorite arendamiseks. "СовЭлМаш" seadmed veel ei võimalda kõikide tehnoloogiliste toimingute teostamist, mis on vajalikud võimsamate mootorite valmistamiseks, ning töötajad on hetkel liiga hõivatud käesoleva tellimuse teostamisega. Sellegipoolest alustati ettevalmistustöödega: toimub dokumentide väljatöötamine ja seadmete ettevalmistamine. Esimene tellimus mootorile, mille võimsus ületab 100 kW, on plaanis vastu võtta selle aasta järgmises kvartalis.
Pärast koroonaviiruse epideemiast tingitud pausi taastas oma tööd Hiina tehas, kus pidid tootmisesse minema "СовЭлМаш" üldtööstuslike mootorite komplekteeritavad detailid. Hiina partneritega toimuvad läbirääkimised tarneaegade üle. Üsna pea saab tellida maailma esimest kombineeritud mähistega, 100-gabariitset ja energiatõhususe klassiga IE4 üldtööstuslikku mootorit, mille kohta samuti ilmub teave ettevõtte veebilehele. Hetkel vormistatakse sellele kõik vajalikud saatedokumendid: mootori pass, kasutusjuhend, lühike tehnoloogiline juhend. Lisaks pannakse üldtööstuslikud mootorid valmis sertifitseerimiseks, mille läbimiseks läheb vaja kogu partiid.
Konstateerime: insenerikeskuse ehitus pole veel alanud, kuid "СовЭлМаш" ettevõte juba alustas isiklike mootorite väikesemahulist seeriatootmist! Nagu olime lubanud: enne kolme aasta täitumist projekti alguskuupäevast.
Maailma tähtsaimad sündmused ei saanud mööda minna ka "Dujunovi mootorid" projektist.
Koroonaviiruse pandeemia tõttu oli "СовЭлМаш" ettevõte sunnitud Hiina tehases edasi lükkama "Slavjankaga" üldtööstuslike mootorite esmapartii tootmist. Reisilendud ja kaubaveo piirangud ning paljudes riikides kehtiv karantiinirežiim olid paljude projektiürituste ärajäämise põhjusteks. Aprilli plaanitud Indoneesia rahvusesinduse avamine oli tühistatud.
Määramata ajaks olid edasi lükatud kõik Ladina-Ameerikas toimuvad "Dujunovi mootorid" konverentsid, mis pidid toimuma mitmetes Colombia, Peruu ja Mehhiko linnades.
Majanduskriis süvendas rubla ja aktsiaturgude kokkuvarisemist. Dollari järsk tõus muutis venelastele keeruliseks projekti investeerimise. Hoolides oma investoritest määrasime ühiseks vahetuskursiks 67 rubla = 1 dollar, et projektiliikmed saaksid tasuda oma järelmaksu ja soetada investeerimisosakuid tavapärase hinnaga. Fikseeritud vahetuskurss kehtib kuni 20. märtsini (kaasa arvatud). Kuidas areneb olukord edasi, on keeruline ennustada.
Kiirustage investeerida kehtivatel tingimustel, 12. etapi soodsaima diskondiga, mis lõpeb 31. märtsil! Jälgige projekti uudiseid, et olla kursis selle olulisemate sündmustega!