ASPP Weihai ettevõte käivitas uute Slavjankaga mootorite seeriatootmise
11 märts 2022
Hiinas hakati tootma DA-95S kombineeritud mähismootoreid. Nendega asendatakse enne tootmises olnud DA-100S ja DA-100SL mootoreid.
Uus neljapooluseline DA-95S mudel on veidi väiksem ja kergem, kuid parema kasuteguriga ja kiirem kui selle kuuepooluseline eelkäija. Mootoril on jahutussärk, kuhu saab paigaldada ventilaatori. Mootori faasivool - 275 A, pöördemoment käivitamisel - 83,3 N*m. DA-95S mudelit saab toota viies tüüpsuuruses: 85 mm, 95 mm, 110 mm, 130 mm ja 140 mm.
Seda mootorit hakatakse kasutama mootorratastel, mille kiirus on 110-120 km/h ja sõiduautodel, mille kiirus on 70-80 km/h.
ASPP Weihai ettevõtte juht Viktor Arestov rääkis, et meeskond tegeleb hetkel ka kahte tüüpi kontrolleri seadistamisega, mida hakatakse paigaldama mootorratastele koos mootoritega.
Seeriatootmiseks valmistatakse ette veel ühte Slavjanka tehnoloogial modifitseeritud mootorit — DA-80S. Seda mootorit plaanitakse toota kolmes rootori tüüpsuuruses: 59 mm, 70 mm ja 85 mm.
ASPP Weihai alustas uue neljapooluselise DA-112S mudeli kolme tüüpsuuruse ettevalmistamist.
Vana mootorisari võetakse seeriatootmisest maha. Neid hakatakse tootma vaid eritellimusel ettevõttega lepingu sõlminud klientidele.
Enne müügitehingu toimumist läbivad kõik mootorid koormuskatse. Hetkel toimuvad prototüüpide sõltumatud katsed tehases, mille labor on hästi komplekteeritud ja omab 8 erinevat katsekomplekti. Toome võrdluseks: Совэлмашi labor vastab veelgi kõrgematele standarditele.
Viktor Arestov täheldas: "Need mootorid tähendavad tõesti suurt läbimurret, kuna tegu on esimeste reaalsete mootoritega, mida suunatakse Hiina turule. Enne seda olid vaid üksikud tooted."
Uus neljapooluseline DA-95S mudel on veidi väiksem ja kergem, kuid parema kasuteguriga ja kiirem kui selle kuuepooluseline eelkäija. Mootoril on jahutussärk, kuhu saab paigaldada ventilaatori. Mootori faasivool - 275 A, pöördemoment käivitamisel - 83,3 N*m. DA-95S mudelit saab toota viies tüüpsuuruses: 85 mm, 95 mm, 110 mm, 130 mm ja 140 mm.
Seda mootorit hakatakse kasutama mootorratastel, mille kiirus on 110-120 km/h ja sõiduautodel, mille kiirus on 70-80 km/h.
ASPP Weihai ettevõtte juht Viktor Arestov rääkis, et meeskond tegeleb hetkel ka kahte tüüpi kontrolleri seadistamisega, mida hakatakse paigaldama mootorratastele koos mootoritega.
Seeriatootmiseks valmistatakse ette veel ühte Slavjanka tehnoloogial modifitseeritud mootorit — DA-80S. Seda mootorit plaanitakse toota kolmes rootori tüüpsuuruses: 59 mm, 70 mm ja 85 mm.
ASPP Weihai alustas uue neljapooluselise DA-112S mudeli kolme tüüpsuuruse ettevalmistamist.
Vana mootorisari võetakse seeriatootmisest maha. Neid hakatakse tootma vaid eritellimusel ettevõttega lepingu sõlminud klientidele.
Enne müügitehingu toimumist läbivad kõik mootorid koormuskatse. Hetkel toimuvad prototüüpide sõltumatud katsed tehases, mille labor on hästi komplekteeritud ja omab 8 erinevat katsekomplekti. Toome võrdluseks: Совэлмашi labor vastab veelgi kõrgematele standarditele.
Viktor Arestov täheldas: "Need mootorid tähendavad tõesti suurt läbimurret, kuna tegu on esimeste reaalsete mootoritega, mida suunatakse Hiina turule. Enne seda olid vaid üksikud tooted."