使用到「Slavyanka 和太陽能板的馬達。預備測試由Victor Arestov一手包辦

不久之前，Victor Arestov與眾人分享專案成員的最新動態，內容關於和亞洲太陽能板製造商展開威海ASPP合作夥伴關係。合作夥伴關係發展出的首發產品就是搭載太陽能板的高爾夫球車。

到目前為止，Victor Arestov已執行過預備測試，在小型電動車Lijo Apple上面測過搭載使用到「Slavyanka
的這棵馬達DA-100SL，使用額定電壓為72伏特。

如欲進一步使用太陽能板，會製造出48伏特26安培小時的電池，功率為1.2千瓦小時，相當於大白天接收到的等量電能。也同時安裝到電動車上。

執行測試之前，會先設定兩項任務：

1. 決定這顆48電壓為伏特的馬達是否適用。

2. 決定未來「太陽能發電」車的可能最大行程距離，不用另外從主機充電，比方說只使用太陽能源。

以上兩點都有順利達標。

不用重新充電就能使用電池容量，電動車可以行駛31.5公里，特定能源消耗僅40瓦小時/公里，這對瀏覽未來專案而言，頗見成效—高爾夫球車就是個範例，全盤考慮之後標準最大速度為每小時公里25。在一整天曝曬在陽光下的前提下，這款車每天可行駛約30公里。