Nowa konstrukcja silnika DA-90S
Wiadomości przekazywane przez partnera firmy „SovElmash” Viktora Arrestova nie przestają cieszyć. Ostatnio opowiadaliśmy otrzymaniu przez napędzane energią słoneczną wÓzki golfowe z silnikami ASPP Weihai europejskiego certyfikatu. W tym samym czasie zespÓł Arrestova kontynuuje udoskonalanie silnikÓw z uzwojeniami połączonymi, produkowanych na licencji właściciela technologii, firmy „ASiPP”.
Silnik DA-90S posiada nową konstrukcję wraz z płaszczem chłodzącym. Teraz silnik będzie tolerować bardziej długotrwałe przeciążenia. Testy wykażą, jakie prądy będzie w stanie wytrzymać, tak, aby temperatura nie wzrosła powyżej 110-120°, rÓwnież wtedy kiedy zmieni się moc znamionowa.
Po pomyślnym przejściu testÓw, silnik zostanie wprowadzony do masowej produkcji, co ma nastąpić w ciągu najbliższych miesięcy. Ponadto, w przyszłości może powstać modyfikacja DA-90S z całkowicie uszczelnioną obudową. Według Viktora Arrestova, o to właśnie proszą niektÓrzy klienci, przyzwyczajeni do silnikÓw magnetycznych, ktÓre powinny być chronione przed wilgoci wnikającą do środka. Jednocześnie zauważył, że przesąd co do konieczności ochrony przed wilgocią nie może nawet zniweczyć testÓw silnika, częściowo zanurzonego w wodzie. „W ciągu dwÓch lat produkcji silnikÓw ze „Slavyanką” w ASPP Weihai, ani jeden klient nie skarżył się na uszkodzenia silnika spowodowane wilgocią lub brudem zatykającym silnik przez te otwory. Silnik asynchroniczny to silnikiem asynchronicznym: pracuje w najbardziej zasadowych i korozyjnych gałęziach przemysłu, a przegniłe obudowy aluminiowe nie utrudniają dalszej pracy tych silnikÓw”.
Model DA-90S z silnikiem „Slavyanka” jest jednym z pierwszych opracowań firmy Viktora Arrestova i jest z powodzeniem wdrażany zarÓwno osobno, jak i w rÓżnych środkach transportu. Kompaktowy i lekki DA-90S jest przeznaczony do motocykli, małych samochodÓw i innych mniejszych pojazdÓw.
Wielokrotnie opowiadaliśmy o pojazdach z tym silnikiem:
- motocyklach Suzuki AX-100 i Denzel Rush zmodernizowane w ASPP Weihai;
- autosaniach, trÓjkołowcu „MrÓwka”, quadzie i innych pojazdach Andrieja Lobova.
DA-90S posiada moc znamionową 3 kW (3300 obr/min).
Podobnie jak inne silniki z uzwojeniami połączonymi, rÓżni się on zwiększoną sprawnością w całym zakresie obciążeń. Pojazdy z DA-90S charakteryzują się większą prędkością, szybkim startem, zwrotnością. Silniki zużywają mniej energii elektrycznej, nie przegrzewają się, posiadają dłuższą żywotność i są tańsze w produkcji niż ich odpowiedniki w tej samej klasie efektywności energetycznej.
Więcej informacji na temat charakterystyki silnika można znaleźć na stronie internetowej producenta — https://www.as-pp.asia/index.php/ru/
DA-90S i inne modele silnikÓw z uzwojeniami połączonymi zyskały już uznanie nie tylko w dziedzinie transportu elektrycznego, ale rÓwnież w innych dziedzinach. Zapowiada to sukces i firmy „SovElmash”, ktÓra będzie produkować jeszcze wydajniejsze silniki ze „Slavyanką”, i tych inwestorÓw, ktÓrzy wspierają projekt „Silniki Duyunova” oraz budowę centrum innowacji.