Viktoras Arestovas apie technologijos „Slavianka“ komercializavimą pasaulyje
Kodėl varikliai su „Slavianka“ dabar serijiniu būdu gaminami tik Kinijoje?
Į šį dažnai užduodamą klausimą atsakė Viktoras Arestovas, „Sovelmash“ partneris ir įmonės ASPP Weihai vadovas, kuri gamina elektros variklius, modernizuotus pagal technologiją „Slavianka“. Vaizdo įrašas prieinamas pagal nuorodą.
Viktoras savo veiklą pradėjo Vokietijoje, kur per 7 metus jis pravedė daugybę variklių testų gamyklų ir universitetų laboratorijose. Varikliai buvo išbandomi ant elektromobilių ir elektrinių motociklų.
Citroёn, Renault Kangoo, Renault Twizy – tai patys labiausiai pagarsėję transporto su „Slavianka“ pavyzdžiai.
Jie parodė puikius rezultatus ir įsiminė didelėse parodose.
Tačiau Europoje ir Rusijoje nepavyko organizuoti inovatyvaus produkto gamybos, kuri reikalauja didelių startinių investicijų iš didelių įmonių ar valstybės pusės.
Reikalingos galimybės atsirado rytuose. 2016 metais Viktorą Arestovą pakvietė į Tailandą, o paskui į Kiniją. Buvo įkurta įmonė ASPP Weihai, kuriai suteikė plotus ir finansavimą. 2018 metais buvo paleista pirmųjų serijinių variklių gamyba su kombinuotomis apvijomis DA–90S. Už tai Viktorui Arestovui buvo suteiktas Taišano pramonės čempionato nugalėtojo vardas, ir paskirta daugiau negu 1 800 000 juanių subsidija. Vėliau buvo ir daug kitų apdovanojimų Kinijos vyriausybės lygiu.
Dabar varikliai su „Slavianka“ montuojami į elektrinius automobilius, motociklus, golfo vežimėlius, kurie gaminami serijiniu būdu ir tiekiami ne tik Kinijos rinkai, bet ir į kitas šalis.
Pagrindinis Viktoro Arestovo tikslas – tai „Sovelmash“ gaminių ir paslaugų populiarinimas. Šiuo metu Kinijoje pilna eiga vyksta darbas prie variklių ir elektrinio įrankio su pavara, turinčia „Slavianka“ serijinės gamybos paleidimo, kurie buvo sukurti įmonėje „Sovelmash“. Tai leis įmonei išeiti į pasaulinę rinką ir pradėti gauti pajamų iš savo veiklos.
Norite tapti „Sovelmash“ bendrasavininkiu ir gauti pajamų iš įmonės veiklos? Investuokite į projektą.