Dujunovi mootoritega mootorrattad: omanike muljed

Electroday 2020 elektrisõidukite huivilistele suunatud üritusel olid esindatud kaks tehnika uudistoodet, millel on kombineeritud mähistega mootorid.
Need olid mootorratas STELS Trigger 50 SM mootoriga DA-100S, millele paigaldas "Dujunovi mootorid" projekti investor Georgi Tšanin. Ning projekti partneri ja populaarse videoblogija Nikolai Maklaudi elektriratas XMOTO MSX125 318-gabariitse asünkroonse mootor-rattaga.

Üritusel osalenud mootorrataste omanikud andsid Aleksandr Sudarjevile oma intervjuud.

Nikolai Maklaud rääkis oma muljetest mootorrattast, mida oli moderniseerinud vaid paar päeva enne Electroday üritust, paigaldades sellele 318-gabariitse kombineeritud mähistega mootor-ratta. Varasemalt seisis see mootor Irbis Grace skuutril, kus sai tugevalt "vatti".

Nikolai märkis ära, et võrreldes BLDC analoogidega, ei ole mootor-rattaga rattal tunda vibratsioone: "Sõit on sujub, heli meenutab lendavat taldrikut... Veeremine on uhke. Magnetitega ratastel on samuti, kuid siin on seda paremini tunda."

Mootor-rattaga elektriratas XMOTO MSX125 pole Nikolai Maklaud esimene Slavjankaga sõiduk. Paljud projekti investorid on tuttavad mootorrattaga BOSS, kuhu on paigaldatud DA-90S mootor: Nikolai on korduvalt avaldanud oma YouTube'i kanalil videoid selle kaitsesõitudest.

Teisele projekti investorile, Georgi Tšaninile, oli mootorratas STELS Trigger 50 SM, esimene tehnika, kuhu ta oli paigaldanud kombineeritud mähisega mootori. "Elektriratta ehitamine oli mu lapsepõlveunistus, tänu Dujunovi mootoritele sai see reaalsuseks," muljetas mehhaanik.

Ta täheldas, et paljud Electroday ürituse külalised tundsid tema mootor-ratta vastu huvi, olles üllatunud ja õnnelikud, et selles mootoris on kasutusel Vene tehnoloogia. Oma intervjuus rääkis Georgi oma mootor-ratta tehnilistest omadustest, kutsudes seda "monstrumiks".

Soovite rohkem infot Slavjankaga mootorrataste kohta? Vaadake Aleksandr Sudarjevi videot, jagage seda oma sõprade ja kolleegidega.