"Dujunovi mootorid" projekti nädala kokkuvõte
Läbimurre Tais! Viimasel nädalal on aset leidnud mitu olulist sündmust, mis demonstreerisid "Slavjanka" tehnoloogia tunnustust Lõuna-Aasia piirkonnas.
Kõik need uudised on seotud Viktor Arestovi juhitud ASPP Weihai Technology ettevõtte tööga, mis osaleb korraga mitmes Tai projektis.
Ametlikku tunnustuse said Dujunovi tehnoloogial moderniseeritud mootorid ja ASPP Weihai toodetud kontroller. Pärast edukaid katseid, mis toimusid Bangkoki ülikoolis, tunnustati neid arendusi analoogide seas parimateks ja "E-TukTuk Conversion Contest 2019" üritusel omastati neile sertifikaat. Lähiajal hakatakse kombineeritud mähistega elektrimootoritega varustama Tai tuk-tuk'e.
Tais areneb hoogsalt veel üks projekt, kuhu on Viktor Arestov samuti oma käed külge pannud — traditsiooniliste Tai paatide moderniseerimine. Sellest kirjutasime pikemalt siin — /news/posts/eshhe-odin-proekt-viktora-arestova-lodka-s-solnecnoi-batareei-i-dvigatelem-duyunova-1001
Möödunud nädalal lasti vette paat, mis oli varustatud DA-100SL kombineeritud mähistega elektrimootori, ASPP Weihai toodetud kontrolleri ja päikesepaneeliga, et katsetada selle tööd ja teha vajalikud muudatused. 11. novembril esitletakse paat Tai peaministrile.
Meilt sageli küsitakse, kuidas on seotud Viktor Arestovi edu "Dujunovi mootorid" projektiga. Kas see võib kuidagi segada "СовЭлМаш" ettevõtet?
Projekti loojad on arvamusel, mida nad ka tuletavad sageli meelde, et kõik on hoopis vastupidi: tänu litsentseeritud mähkijate tegevusele on "Slavjanka" tehnoloogia muutumas maailmas aina populaarsemaks ja nõutumaks. Tulevase "СовЭлМаш" innovatsioonikeskuse tööks avanevad suured perspektiivid.
Dmitri Dujunov andis veel kord vastuse nendele küsimustele eelmisel neljapäeval toimunud iganädalasel veebiseminaril.
"СовЭлМаш" laboris testiti Venemaal toodetud ja "Slavjanka" tehnoloogial moderniseeritud 100-gabariitseid mootoreid. Katsete käigus leidis kinnitust, et IE1 energiatõhususe klassiga mootori korpuses on võimalik teha IE4 klassi ja kõrgemate omadustega mootorit, millel on samad gabariit- ja ühendusmõõtmed. Avaldasime huvitava videomaterjali, kus "СовЭлМаш" juhtivad insenerid räägivad praktikas saadud tulemustest ja tõlgendavad neid läbi normatiivdokumentide prisma — /news/posts/testiruem-dvigateli-sovelmas-999
"СовЭлМаш" meeskond valmistub suure katsestendi kasutuselevõtmiseks: see on juba ühendatud jahutussüsteemiga ja varustatud kontrolleritega, oodatakse lisaseadmeid, et kogu töö lõpule viia.
SOLARGROUP ettevõttes möödus nädal järjestikuste Rahvusvaheliste konverentside ettevalmistamise tuhinas. Neist lähim toimub juba nädala pärast, 16. novembril, New Delhis.
Pärast seda võtab rahvuslike esinduste avamise teatepulga üle India, seejärel Ungari. Budapestis toimub konverents 30. novembril.
7. detsembril oodatakse projekti meeskonda Vietnami pealinnas Hanois.
Üritustele registreerimine on juba käimas ja on saadaval projektikonto alajaos „Sündmused” — /events/meetings