Õhusõidukid Arktises
Grands Espaces on prantsuse keskkonnareise pakkuv ettevõte, mis kavandab huvireisijate viimist Arktikasse 2028. aastal. Õhusõidukitega!
Selleks on ettevõte juba arvestanud Ühendkuningriigis asuva õhusõidukite tootja Hybrid Air Vehicles kümne Airlander 10 õhusõidukiga. Erinevalt muudest veovahenditest on õhusõidukitega hõlbus maanduda raskesti ligipääsetavates kohtades, sh vees ja jääl. Seetõttu on valik ilmselge.
Christian Kempf on ettevõtte Grands Espaces asutaja, kirjanik ja Arktika teadlane. Ta on alati kahetsenud, et laevad, kerged veesõidukid ja lennukid ei sobi paljudele uurimuslikele ristlustele. Uue põlvkonna õhusõidukite areng lahendab selle mure! Poolust saab nüüd avastada vaikselt ülalt.
See tellimus rikastab märkimisväärselt Airlander 10 tootjate kasutusvõimalusi. Oleme juba kirjeldanud selle projekti edukat ühisrahastust siin.
Mõlemad ettevõtted on koostöös väga kindlad. Neil mõlemal kehtib keskkonnahoidliku äri põhimõte. Veelgi enam, Airlander 10 õhusõiduk aitab järgida muud keskkonnareisimise põhimõtet: kulude vähendamine ja suhtlemine kohalike kogukondadega.
Ettevõtte Hybrid Air Vehicles peadirektor George Land usub lennukite kasutamise vähenemisse planeedile tekitatava halva mõju tõttu. Tema sõnul annavad õhusõidukid vähese süsihappegaasiheitega puhkusele eelise.
Airlander 10 õhusõidukitel on ka teisi suuri kliente. Üks neist on Hispaania kohalik lennuettevõte Air Nostrum.
Tasub märkimist, et hetkel puudub valdkonnas kvaliteetset tehnoloogiat. Klientidel pole piltlikult öeldes ühtki valikut.
Airlander 10 õhusõiduk on praegu väidetavalt maailma kõige tõhusam ja suurim õhusõiduk. On vastu- või pooltväiteid? Uue põlvkonna õhusõidukite projekt võib pakkuda kõigile uudseid lahendusi.