„SovElmash” i ASPP Weihai: konkurenci czy partnerzy?

Często donosimy o nowych sukcesach firmy ASPP Weihai Technology, ktÓra tworzy pojazdy elektryczne z silnikami Duyunova i otrzymuje wsparcie od rządu chińskiego. Jednocześnie uczestnicy projektu często pytają, czy firma Viktora Arestova nie jest bezpośrednim konkurentem „SovElmash”, gdyż wspÓłpracujące z nią firmy mogłyby nawiązać wspÓłpracę z zespołem Duyunova.

Przyjrzyjmy się temu zagadnieniu szczegÓłowo.

Firmy oferują rÓżne produkty dla rÓżnych klientÓw.
ASPP Weihai Technology modernizuje silniki trakcyjne przy użyciu technologii uzwojeń połączonych i montuje je w pojazdach. „SovElmash” stawia sobie inny cel: tworzenie silnikÓw (nie tylko trakcyjnych, ale także, co jest dużo bardziej perspektywiczne, ogÓlnoprzemysłowych) na potrzeby konkretnego klienta. Wymaga to zbudowania technologicznego biura projektowo-konstruktorskiego, ktÓre jest obecnie w trakcie realizacji w „Technopolis Moskwa”.

Silniki zbudowane od podstaw są znacznie bardziej wydajne niż te zmodernizowane, wykorzystując cały potencjał technologii „Slavyanka”.

ASPP Weihai kreuje popyt na tę technologię.
Globalny rynek silnikÓw elektrycznych jest ogromny i nieprzerwanie rośnie. Na świecie jest około 7 mld silnikÓw asynchronicznych i tyle samo jest przechodzi kapitalne naprawy. Przewiduje się, że w najbliższych latach popyt na nie będzie dalej rÓsł. Dlatego tak ważne jest, aby głośno mÓwić o silnikach z uzwojeniami połączonymi, aby zademonstrować ich zalety w praktyce. Tym właśnie zajmuje się Viktor Arestov, realizując projekty mające na celu stworzenie transportu elektrycznego w Azji Południowo-Wschodniej. Oto tylko kilka przykładÓw pojazdÓw ze „Slavyanką”, ktÓre zostały stworzone przez jego firmę i sprawdziły się doskonale w rzeczywistych warunkach eksploatacji:
- wÓzki golfowe zasilane energią słoneczną (wspÓlny projekt z Solar Power Glory),
- elektryczne łodzie, ktÓre otrzymały rządową aprobatę w Tajlandii,
- rÓżne modele motocykli i samochodÓw elektrycznych.

Dzięki Viktorowi Arestovowi innowacyjna technologia „Slavyanka” zdobywa coraz szersze uznanie w krajach azjatyckich, a jego firma planuje wejście na rynek europejski (niektÓre E-samochody już otrzymały europejskie certyfikaty). Promując technologię, kreuje na nią popyt. Im więcej świat dowie się o silnikach z uzwojeniem połączonymi, tym więcej potencjalnych klientÓw zdobędzie „SovElmash”.

ASPP Weihai nie jest więc konkurentem, lecz strategicznym partnerem „SovElmash”, co niejednokrotnie podkreślał Dmitrij Duyunov. Zobacz jego komentarz na ten temat w materiale wideo. Viktor Arestov rÓwnież potwierdził, że jednym z jego najważniejszych zadań jest znalezienie potencjalnych klientÓw dla biura „SovElmash”. Dlatego tak uważnie śledzimy i będziemy nadal śledzić sukcesy ASPP Weihai: osiągnięcia te pomagają w realizacji całego projektu.