Od łodzi do samochodu elektrycznego: co pokażemy w showroomie na konferencji

Od łodzi do samochodu elektrycznego: co pokażemy w showroomie na konferencji

Międzynarodowa konferencja SOLARGROUP 2024 odbędzie się 16 listopada w Moskwie. W jej ramach zaprezentujemy różnorodny sprzęt elektryczny od spółdzielni produkcyjnej "Resurs" i nie tylko. Większość eksponatów jest wyposażona w dostępne na rynku silniki z uzwojeniami kombinowanymi "Slavyanka" produkowane przez ASPP Weihai.

Oto kilka przykładów sprzętu.

• Trójkołowiec Bajaj Maxima z panelami słonecznymi. Ten "zielony", który w zeszłym roku podbił Kazachstan w wyścigu słonecznych samochodów.

• Nadmuchiwana łódź. Podobne pojazdy są testowane w Afryce, Ameryce Łacińskiej, Macedonii Północnej, Indonezji i całej Rosji, przygotowując się do testów na wodzie ze stacją ładowania słonecznego.

• Gokart elektryczny. Posiada certyfikowany zestaw z najnowszą, ulepszoną wersją silnika elektrycznego. Pojazd może być używany do wynajmu.

• Pojazd do holowania motocykli. Miniciągnik gąsienicowy umożliwia całoroczną pracę i rekreację w trudno dostępnych miejscach.

• Samochód elektryczny EL Lada. Pierwszy masowo produkowany rosyjski samochód elektryczny wyprodukowany przez AvtoVAZ. Fabryczny silnik został zastąpiony silnikiem z połączonymi uzwojeniami.

• Trójkołowiec Piaggio Ape 50. Europejska marka używana w obszarach turystycznych jako mobilna kawiarnia.

• Motorower Jincheng AX 100. Został przetestowany w Chinach i Rosji. Gotowy do masowej produkcji.

• Quad. Posiada skrzynię biegów i jako pojazd holowniczy jest w stanie przewozić ciężkie ładunki.

• Generator wysokoprężny Kubota. Moc - 5,5 kW. Jest on wyposażony w silnik wyprodukowany przez firmę Sovelmash.

• Zestaw uniwersalny. Wykonany na bazie silnika DA-95S, z przekładnią i półosiami. Stosowany w samochodach z napędem na przednie koła, trójkołowcach pasażerskich i towarowych z napędem na półosi.

• Silnik o mocy 7 kW. Nowy silnik z uzwojeniami kombinowanymi, wyprodukowany w ASPP Weihai, testowany w laboratorium Sovelmash. Testowany na pojazdach w Rosji i Chinach. Gotowy do masowej produkcji.

Ponadto planujemy niespodziankę w postaci opracowań od Sovelmash.

Przyjdź na konferencję osobiście, aby zobaczyć i dotknąć technologii. Wstęp jest bezpłatny.

Rejestracja jest nadal otwarta, ale miejsca kończą się bardzo szybko - zgłoś się już teraz!

Więcej informacji