Nowy silnik zmodernizowany przy użyciu „Slavyanki” jest przygotowywany do produkcji przez firmę ASPP Weihai

Silnik DA-112S jest przeznaczony do motocykli elektrycznych.
Viktor Arrestov podał charakterystykę silnika:
- moc znamionowa — 7-7,2 kW,
- maksymalna moc — 21 kW,
- długość stojana — 95 mm,
- średnica rotora — 120 mm.

Dla porÓwnania, silnik DA-110S zamontowany w motocyklu K-Cross ma stojan o długości 88 mm i średnicy rotora 106 mm.

Motocykl elektryczny, w ktÓrym zostanie zamontowany nowy silnik, będzie jeździł bez przeszkÓd z prędkością ponad 100 km/h. Jego maksymalna prędkość będzie wynosić ponad 130-150 km/h. Waga motocykla to 100-110 kg, czyli mniej od K-Cross, ktÓry waży 147 kg. Posiada rÓwnież akumulator o większej pojemności, więc dystans jazdy bez ładowania będzie wynosić co najmniej 200 km.

ZespÓł Viktora Arrestova przygotował już kompletny zestaw do silnika: sterowniki, okablowanie z wyświetlaczem, niezbędne przełączniki, akcelerator, zdalny zapłon i czujniki.

OprÓcz tworzenia nowych modyfikacji silnikÓw z uzwojeniami połączonymi, ASPP Weihai angażuje się w udoskonalanie poprzednich rozwiązań. Dla wszystkich modeli silnikÓw przygotowywany jest układ chłodzenia, co oznacza, że wkrÓtce będzie można opcjonalnie kupić silniki w niego wyposażone.

W najbliższej przyszłości planuje się wypuścić ulepszoną wersję silnika DA-100S. Jest to silnik DA-100SL z chłodzeniem i przystosowaniem do europejskich samochodÓw golfowych.

Wyniki pracy partnera „SovElMash” Victora Arrestova i jego firmy po raz kolejny świadczą o efektywności technologii „Slavyanka” i rosnącym zapotrzebowaniu na nią na świecie.