Kierunek na rynek globalny: zespół Andreya Lobova rozpoczyna nowy projekt z silnikami Duyunova

Andrey Lobov opowiedział o tym, jak rozwija się projekt modernizacji tuk-tuka Bajaj Maxima. On i jego zespÓł od trzech lat modernizują i rozwijają od podstaw pojazdy, w ktÓrych montują silniki elektryczne z uzwojeniami kombinowanymi.

Obecnie specjaliści przygotowali zestawy na bazie silnikÓw ze Slavyanką DA-90S, DA-100S i sterownikÓw produkowanych przez ASPP Weihai, ktÓre może zainstalować na swoich pojazdach każdy właściciel lekkich pojazdÓw z silnikami spalinowymi. Rozwiązanie to daje konsumentowi wiele korzyści: oszczędności na paliwie i konserwacji, niezawodność i łatwość konserwacji, niski poziom hałasu i brak spalin podczas pracy.

Andrey Lobov i jego zespÓł spodziewają się, że tuk-tuki z silnikami Duyunov będą cieszyły się popularnością na całym świecie, gdzie trÓjkołowce są popularne jako pojazdy użytkowe. Jeśli chodzi o korzyści ekonomiczne i środowiskowe, są one obecnie poza konkurencją, a jeśli zainstaluje się panel słoneczny na dachu tuk-tuka, w tropikalnych szerokościach geograficznych nie będzie w ogÓle potrzebne gniazdko elektryczne.

Partnerzy projektu w Indiach wykazali duże zainteresowanie zmodernizowanym tuk-tukiem. WkrÓtce zostanie do nich wysłana partia zestawÓw z silnikami, po czym pojazd zostanie poddany testom drogowym.

Andrey Lobov szczegÓlnie czeka na zakończenie budowy biura projektowo-technologicznego SovElMash i czas, kiedy silniki ze Slavyanką będą tam opracowywane. I to nie tylko dlatego, że jest inwestorem i partnerem w projekcie Silniki Duyunova. Wie, że pojazdy z silnikami trakcyjnymi opracowanymi w biurze projektowo-technologicznym będą miały jeszcze bardziej imponujące właściwości, a w przyszłości planuje montować w pojazdach zestawy z takimi silnikami.

Obejrzyj wywiad przygotowany przez naszą ekipę filmową. I dowiedzieć się o szczegÓłach obecnego projektu zespołu Lobova i planach na najbliższą przyszłość.