"Z każdego zakrętu można wyjść gaz do dechy": zawodowi piloci o gokartach elektrycznych z silnikami Duyunova

Na torze kartingowym w regionie moskiewskim odbyły się nowe testy gokartów elektrycznych z silnikami na Slavyance. 

Sprzęt został zmodernizowany przez zespół Andreya Lobova. W gokartach zainstalowano silniki elektryczne z uzwojeniem kombinowanym DA-90SM o mocy 3 kW i DA-95S o mocy 5 kW.

W testach wzięli udział zawodowi rajdowcy. Byli bardzo zadowoleni z technologii i dzielili się swoimi wrażeniami. Szczególnie podoba im się rozkład masy gokartów elektrycznych, który umożliwia szybsze i bezpieczniejsze pokonywanie zakrętów niż w przypadku maszyn zasilanych benzyną. 

"Gokarty są dobre, mają silniki trakcyjne... Zyskujesz około 20 kilogramów na wadze. A to oznacza, że możesz hamować później, otwierać się wcześniej na wyjściu z zakrętów i utrzymywać większą prędkość przez same zakręty".

"Jedzie dobrze, prędkość jest wystarczająco dobra. Hamowanie, przyspieszenie - wszystko jest bardzo dobre. Nie mam żadnych problemów ani opóźnień przy wychodzeniu z ciasnych zakrętów. Wciskasz gaz i od razu jedzie bardzo szybko". 

Piloci zauważyli też, że pojazdy elektryczne zachowują się w deszczu znacznie lepiej niż benzynowe.

Andrey Lobov wspomniał o wydajności silnika, która prowadzi do dwukrotnego zmniejszenia zużycia baterii i zwiększenia przebiegu: "Gokart elektryczny z silnikiem DA-90SM zapewnia 6-7 przejazdów po 10 minut każdy. Podobna technika z silnikami BLDC i 50-amperowym akumulatorem nie pozwala na więcej niż 30 minut jazdy".

Dowiedz się więcej o wynikach jazdy próbnej w filmie.

Andrey Lobov wystąpi na konferencji SOLARGROUP w Moskwie 6 sierpnia. Każdy uczestnik konferencji będzie mógł z nim osobiście porozmawiać i zobaczyć różne pojazdy na Slavyance, w tym gokarty elektryczne.