25 czerwca 2019 r. projekt „Silniki Duyunova” przejdzie z 9. do 10. etapu finansowania
25 czerwca 2019 r. projekt „Silniki Duyunova” przejdzie z 9. do 10. etapu finansowania.
Etap 9 oznaczył projekt „Silniki Duyunova” jako ważne i znaczące wydarzenie. Dziś sugerujemy zapamiętać wszystkie kluczowe zdarzenia, ktÓre pozwoliły projektowi posunąć się naprzÓd:
1) Na terenie „Alabushevo” podpisano umowę dzierżawy gruntu w ramach SSE „Technopolis Moskwa”. Dokument przedłożono do państwowej rejestracji w państwowym rejestrze nieruchomości Federacji Rosyjskiej
OdbiÓr wyciągu z katastru zaplanowano na pierwszą połowę czerwca, po czym podpisane zostaną umowy z wykonawcami technicznymi i generalnymi, a na gruncie terenu Alabushevo powstanie obÓz budowlany oraz ustalone zostaną terminy pierwszych robÓt budowlanych.
2) Wykonano wiele prac dokumentacyjnych i organizacyjnych w ramach przygotowań do rozpoczęcia budowy biura projektowo-budowlanego (PKB). Przygotowano zakres wymagań i obowiązkÓw dla projektu wstępnego oraz wybrano generalnego wykonawcę.
3) Opracowano i zademonstrowano wygląd zewnętrzny i wnętrze przyszłego biura projektowego (wygląd zewnętrzny nadal będzie się zmieniał pod względem materiałÓw licujących).
4) W Zielenogradzie na terenie „SovElmash” powstał OKS (wydział budownictwa kapitałowego), ktÓry będzie kontrolować proces wznoszenia budynku PKB.
5) Rozbudowano laboratorium: na nowych obszarach ustawiono punkt uzwojenia. Zakupiono nowy sprzęt do jego eksploatacji.
Rozbudowywany jest rÓwnież teren testowy. Ostatnio przyjęto nowy sprzęt laserowy, z przeznaczeniem do procesÓw technicznych. Zostanie on wykorzystany do produkcji pierwszej partii instalacyjnej silnikÓw ogÓlnego przeznaczenia.
6) Opracowano silnik klasy IE3 w nadwoziu IE1 (jego pierwsza iteracja) i planuje się wykonanie drugiej iteracji oraz produkcję niewielkiej partii tych silnikÓw w celu zebrania większej ilości informacji i uzyskania danych statystycznych uwzględniających zakres parametrÓw. Można powiedzieć, że pierwszy silnik został już opracowany - jest to 6-biegunowa maszyna o wymiarach 90 przy obrotach 750.
Ważne jest to, że nikomu na świecie nigdy nie udało się opracować silnika IE3 w nadwoziu IE1, ponieważ silniki IE3 są większe, cięższe i droższe niż IE1.
Dla porÓwnania: istnieje skala efektywności energetycznej IE1, IEI2, E3, IE4, gdzie IE1 jest klasą najniższą, a IE4 - najwyższą.
7) Pomimo planowanej weryfikacji urządzeń w laboratorium, firma zakończyła najważniejsze prace, ktÓre rozpoczęły się w 2009 roku: uzyskano specyfikacje techniczne dla elektrycznych silnikÓw ogÓlnego przeznaczenia o wymiarach od 52 do 132. Warto zauważyć, że jest to około 7500 modeli silnikÓw elektrycznych.
8) Przeprowadzono metodykę testÓw porÓwnawczych dla silnikÓw ogÓlnego przeznaczenia, a także przeprowadzono same testy.
9) Proces połączenia się Solargroup z założycielami „SovElmash” został rozpoczęty i zakończy się w czerwcu.
10) Otrzymano opinię z audytu „SovElmash”, ktÓra została sporządzona dla przedsiębiorstwa bez żadnych skarg i uwag oraz potwierdziła, że przedsiębiorstwo prowadzi dokumentację zgodnie z obowiązującymi przepisami.
11) 8 czerwca odbędzie się konferencja projektu „Silniki Duyunova” w Paryżu (Francja), na ktÓrej otwarte zostanie rÓwnież pierwsze przedstawicielstwo krajowe projektu „Silniki Duyunova”.
12) GłÓwne dokumenty projektu przedstawiono wszystkim zainteresowanym inwestorom i partnerom: oryginalne dokumenty statutowe, biznesplan projektu, audyt „SovElmash”, sprawozdania finansowe i księgowe spÓłki i nie tylko.
Odbyło się też wiele innych wydarzeń, takich jak: publiczna demonstracja dokumentacji technologicznej projektu przez Dmitrija Duyunova, ktÓra jest w istocie planem zakupu sprzętu dla laboratorium i przyszłego biura „Sovelmash”, oraz decyzja o przyznaniu kolejnego patentu, ktÓry wskazuje na rozwÓj niematerialnych dÓbr firmy, a także liczne prezentacje projektu w Rosji i za granicą: Mińsk, Petersburg, RostÓw nad Donem, Wybrzeże Kości Słoniowej, Senegal, Benin.
W 10 etapie wszyscy zainteresowani będą mieć możliwość zamÓwienia i otrzymania umowy inwestycyjnej, aneksÓw do umowy oraz zaświadczenie o liczbie akcji w formie papierowej, z wykorzystaniem nowej funkcjonalności profilu osobistego.
Wszystkie te wydarzenia pozwoliły projektowi „Silniki Duyunova” umocnić swoją pozycję i zrobić duży krok naprzÓd do 10. etapu.
Zakończenie etapu oznacza, że udział inwestycyjny projektu będzie kosztować więcej. Tak więc dla tych, ktÓrzy nadal zastanawiają się nad zakupem akcji spÓłki, jest to dobry powÓd do pośpiechu, aby stać się inwestorem na najbardziej korzystnych warunkach.