Kodėl investuotojai pasitiki projektu „Duyunovo varikliai“: 5 argumentai UŽ

Projektas „Duyunovo varikliai“ įveikė beveik tris ketvirčius suplanuotų finansavimo etapų ir toliau vilioja naujus investuotojus visame pasaulyje. Į technologiją „Slavianka“ investavo jau daugiau kaip 32 000 asmenų, o trečdalis jų prie projekto prisijungė 2020 metais!

Kodėl investuotojai pasitiki projektu?

1. Pirmasis bendrovės „SovElMash“ sukurtas variklis
Tai, ką pažadėjo projekto pradžioje 2017 m., Duyunovo komanda įvykdė. Nuo pat pradžios kūrė ir išleido nedidelę traukiamųjų variklių ДАТ-1006L panaudojant technologiją „Slavianka“ partiją. Tai unikalus gaminys – pirmieji pasaulyje varikliai su sujungtomis apvijomis – patys efektyviausi ir patikimiausi! Buvo atlikti visi būtini bandymai „SovElMash“ laboratorijoje ir varikliai perduoti užsakovams.

2. Technologinio projektavimo ir konstravimo biuro statybos pradžia
Jeigu Duyunovo komandai sukurti ir išleisti savo variklį išsinuomojant pajėgumus prireikė beveik 3 metų kruopštaus darbo, tai TPKB „SovElMash“ paruoš iki trijų variklių per metus. Pasaulinė vidutinė vieno gaminio kaina – nuo 30 000 000 $. Investuotojai gaus savo dalį nuo bendrovės pelno kaip dividendus.

Kad inovacinio centro statyba būtų įmanoma, „SovElMash“ atliko sudėtingą darbą, kurio apimtis buvo didžiulė:
– gavo LEZ rezidento „Technopolis „Maskva“ statusą;
– parengė projektinę unikalaus objekto dokumentaciją;
– sėkmingai gavo visus galimus valstybinių instancijų patikrinimų patvirtinimus ir leidimą statyti.

Šiuo metu praktiškai užbaigti „SovElMash“ aikštelės TPKB statyti paruošiamieji darbai. Subrangovo gamykloje gaminamos pastato karkaso metalo konstrukcijos.

3. Viena iš geriausių inovacinio verslo vystymo aikštelių
LEZ „Technopolis „Maskva“, kurios rezidentas yra bendrovė „SovElMash“, pripažintas vienu geriausių technologijų parkų ne tik Rusijoje, bet ir pasaulyje. Tai rodo įvairių nepriklausomų ekspertizių rezultatai. Šių metų rudenį Maskvos LEZ pelnė 6 paties autoritetingiausio tarptautinio technologijų parkų reitingo nominacijas. Kiek vėliau, „Technopolis „Maskva“ užėmė antrąją vietą Rusijos technologijų diegimo laisvųjų ekonominių zonų investicinio patrauklumo reitinge.

„SovElMash“ galės pradėti savo TPKB veiklą optimaliomis verslo sąlygomis: technopolio rezidentams priklauso didelės mokesčių lengvatos ir žemės sklypo išpirkimas nedidele kaina, LEZ yra laisvoji muitinės zona, taip pat išvystyta infrastruktūra.

Inovacinį centrą „SovElMash“ statys pačioje stambiausioje ir labiausiai išvystytoje „Technopolis „Maskva“ aikštelėje „Alabuševo“, kuri įsikūrusi Zelenograde.

4. Profesionali „SovElMash“ komanda
Bendrovės kolektyvas jau ne kartą įrodinėjo savo profesionalumą ir atsidavimą. Technologijos „Slavianka“ autorius ir projekto įkūrėjas Dmitrijus Duyunovas daugelį metų iki projekto pradžios kartu su savo komanda bandė ir tobulino technologiją. Ir tik sėkmingai užbaigus šį ilgą etapą buvo priimtas sprendimas komercializuoti technologiją ir organizuoti bendrovės „SovElMash“ veiklą projektui „Duyunovo varikliai“ įgyvendinti.

Visi su projektu susiję bendrovės tikslai: gauti leidimą statyti TPKB, sukurti savo variklį ir sertifikuoti laboratorijos bandomąją įrangą atestavimą, buvo pasiekti tik profesionalios komandos pastangomis. Daug dėmesio „SovElMash“ skiria darbuotojų profesiniams įgūdžiams tobulinti ir naujiems darbuotojams parengti.

5. Technologijos „Slavianka“ paklausa
Sujungtų apvijų technologija jau senokai pritaikoma įvairiose srityse. Šimtai licencijuotų apvijų vyniotojų pagal „Slavianka“ modernizuoja variklius savo klientams. Po to varikliai dirba daug ekonomiškiau ir eksploatuojami ilgiau.

Užsienio rinkoje technologiją išpopuliarino „SovElMash“ partnerio Viktoro Arestovo įdirbis. Jo bendrovė „ASPP Weihai“ gavo paramą iš Kinijos vyriausybės, modernizuoja variklius pagal licenciją ir išleidžia juos nedidelėmis serijomis. Be to, bendrovė kartu su kitais dirba prie kelių ambicingų ekologinio transporto kūrimo projektų. Viktoro Arestovo įmonė kartu su pasauline saulės akumuliatorių gamybos lydere „Solar Power Glory“ sukūrė golfo automobiliukus, kurie pritaikius technologiją „Slavianka“ gali dirbti tik naudodami saulės energiją jų neįkraunant iš tinklo.

Energijos ekonomijos problema dabar kaip niekad aktuali. Daugelis šalių oficialiai paskelbė, kad pereina nuo benzininio prie elektrinio transporto, nuolat griežtinami variklių energijos efektyvumo reikalavimai. Duyunovo technologija pateikia sprendimus daugeliui ekologinių ir ekonominių problemų spręsti, todėl ji negali būti nepaklausi. Ne veltui bendrovė „SovElMash“ jau sudaro išankstinius susitarimus dėl bendradarbiavimo su savo būsimais užsakovais.

Projektas „Duyunovo varikliai“ sėkmingai siekia užsibrėžto tikslo, nepaisant nepaprastųjų sąlygų, kuriomis dėl pandemijos dirba dauguma įmonių. Kiekvienas norintysis savo investicija gali palaikyti Duyunovo komandą.

Gruodžio 24 d. projektas pereina į 15-ąjį finansavimo etapą, dėl kurio padidės investicinių dalių vertė.
Etapų diskontus galite palyginti asmeninėje paskyroje atvėrę saitą /user/invest/packages

Prisijunkite prie projekto iki etapo pabaigos pačiomis palankiausiomis dabartinėmis sąlygomis!