Duyunov vs Mask ou comment Tesla "invente" de nouvelles technologies

Duyunov vs Mask ou comment Tesla "invente" de nouvelles technologies

"Tesla Model Y a reçu une pompe à chaleur pour économiser de l'énergie pour le chauffage" — ces informations, publiées dans un certain nombre de sources en ligne sur les technologies innovantes, ne sont pas passées inaperçues et ont suscité un large intérêt du public.
Les articles décrivent les avantages et le principe de fonctionnement de la pompe à chaleur:

"... dans la Tesla Model y, la pompe à chaleur est située à côté du moteur électrique, qui est capable de produire de la chaleur pendant le fonctionnement. Elle peut être utilisée pour chauffer l'habitacle et maintenir la température optimale des batteries de traction pendant la saison froide. En l'absence d'une pompe à chaleur, pour chauffer les éléments il faudrait dépenser la charge des batteries de traction, et si elle est disponible, la charge peut être légèrement économisée."

Cette solution est présentée au public comme innovante, mais est-ce vraiment le cas?

Le fait est que la demande de brevet pour cette solution technique a été déposée en 2013 par des ingénieurs russes, parmi lesquels D. A. Duyunov. Le brevet lui-même n° 2569214 sur le mode de refroidissement de l'entraînement électrique de véhicules que vous pouvez trouver dans le journal officiel de la source — le registre des modèles d'utilité https://new.fips.ru en entrant dans le coin supérieur droit du site chambre nécessaire de brevet: https://new.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT3333DocNumber=25692143333TypeFile=html

Extraits du "Brevet n° 2569214 sur la méthode de refroidissement de l'entraînement électrique des véhicules":

"Pour refroidir l'entraînement électrique du véhicule, des capteurs thermiques et des dispositifs de régulation sont utilisés pour réduire et stabiliser les températures de fonctionnement des composants de l'entraînement... On obtient une réduction de la consommation d'énergie spécifique du véhicule, et la possibilité de chauffer l'habitacle ou la cabine pendant la saison froide en raison de la dissipation thermique de l'entraînement."

Comme indiqué dans le célèbre roman de Mikhaïl Boulgakov: "Le fait est la chose la plus têtue au monde" et il est difficile de discuter avec cela. Les faits doivent être connus, et faites les conclusions vous-même!

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