NSVL-i unustatud tehnoloogiad

Nõukogude Liit oli eesrindlike tehnoloogiate sepikoda. Pärast Nõukogude Liidu lagunemist kadusid rahastuse puudumise tõttu paljud tehnoloogiad. Aastakümneid hiljem on mõnda nõukogudeaegset tehnoloogiat rakendatud teistes riikides ja mõni neist on jäädavalt kadunud.
Seoses sellega on alternatiiviks uuenduslike projektide rahvarahastus. Nii saab ellu viia ülemaailmse tähtsusega projekte.
Tuletame meelde huvitavamaid NSVL-is sündinud tehnoloogiaid.

Korduvkasutatavad raketid

Teadlased töötavad juba kümneid aastaid korduvkasutatavate rakettide loomise kallal, mis pöörduvad pärast kosmoselaeva orbiidile viimist maale tagasi. See vähendaks tunduvalt kosmoselendude maksumust. Nõukogude ja Venemaa teadlased projekteerisid esimesena sellise lahenduse:
- korduvkasutusega raketikiirendi Baikal,
- kanderakett Energia.
Praegu tegeleb korduvkasutusega raketi loomisega Elon Musk.


Termotuumareaktor

Nõukogude Liidus leiutati juhitaval termotuumasünteesil põhinev tokamak-süsteem. Tokamakid projekteeriti ja need töötasid NSVL-i territooriumil. See on senini kõige perspektiivikam juhitava termotuumasünteesi süsteem. Praegusel ajal töötavad rahvusvahelise eksperimentaalse termotuumareaktori projekti arendamisega mitmed riigid.
Edu selles valdkonnas annab maailmale tohutu energiaallika.


Kolmendsüsteemil põhinev arvuti

Üle 60 aasta tagasi loodi Moskva Riikliku Ülikooli arvutuskeskuses unikaalne arvuti, millele ei ole seniajani analoogset.
Arvuti Setun põhineb kolmendsüsteemil, samal ajal kui kõik kaasaegsed arvutid põhinevad kahendsüsteemil. Tehnoloogia võimaldab suurendada arvuti võimsust mitmeid kordi, seetõttu võib see lähitulevikus nõutavaks muutuda.


Elektriauto

Nõukogude Liidus ilmusid elektrimootoriga autod juba ammu enne Tesla elektriautot. Esimene nõukogude elektriauto loodi 1935. aastal GAZ-A baasil. Umbes samal ajal projekteeriti ümberehitatud ZIS-5 šassii baasil elektriline prügiveduk.
1980. aastatel loodi väikesegabariidiline päikesepaneelidega elektriauto.
Selles valdkonnas loodi ka palju muid nõukogude arendusi.


Ülehelikiirusega reisilennuk

Esmakordselt tsiviillennunduse ajaloos ületas helikiiruse nõukogude lennuk TU-144. See loodi 1960. aastatel Tupolevi konstrueerimisbüroos. Lennukit kasutati aastatel 1975–1978, seejärel jäeti see tehnoloogia kõrvale. Ülehelikiirusega reisijateveo idee juurde tuldi tagasi meie päevil.


Laugur

Unikaalse vee kohal liikuva sõiduvahendi projekteeris 1960. aastatel nõukogude konstruktor Rostislav Aleksejev. Laugurit Orljonok katsetati edukalt kaks aastakümmet. Seejärel selle rahastamine lõpetati.
Praegu peetakse tehnoloogiat perspektiivikaks. Eriti aktiivselt tegeleb nõukogude lauguri projekteerimise ja arendusega Hiina.


Tänu Dujunovi mootori projektile muutub maailmas kättesaadavaks veel üks vene leidurist inseneri arendus: liidetud mähiste tehnoloogia Slavjanka. Liituge projekti investoritega, et teha koos ajalugu – kõik on meie kätes!