AeronovaNews| Õhusõidu materjalid: kanga tootmise majandus ja tegelikkus
AERONOVA kontoris toimus Lennunduse ja õhulaevanduse teaduste akadeemia sektsiooni koosolek, mis oli pühendatud ühele valdkonna kõige tundlikumale ja strateegilisemale küsimusele — aerostaatide ja õhulaevade kesta materjalidele.
Koosolekul osalesid Lennunduse ja õhulaevanduse teaduste akadeemia liikmed:
• valdkonna spetsialistid MGTU nim. Baumani ja MAI,
• Dolgoprudnõi automaatika konstruktoribüroo (DKBA) esindajad,
• AERONOVA insenerimeeskond.
Arutelu keskmes oli aerostaatkangaste tootmise korraldamise otstarbekus Venemaal. Viimastel aastatel on turg oluliselt muutunud. Nendes tingimustes vaagisid kohtumisel osalejad põhjalikult, milliste mahtude ja turutingimuste korral võib kohalik tootmine olla majanduslikult põhjendatud.
Peamine järeldus: ilma eksporditurule jõudmata ja stabiilse nõudluseta ei suuda tootmine 1–2 aasta jooksul seadmetesse tehtud kulutusi tagasi teenida.
Olukord võib muutuda kahel juhul:
• kui leitakse seotud tööstusharusid ja materjalidele alternatiivseid kasutusviise,
• kui algatajaettevõte suudab jõuda piisava omatarbimise mahuni toodetavate kangaste osas — lugejate jaoks selgituseks: maht oleks ligikaudu 30 ettevõtte toodetud kesta aastas NOVA-2 seeria õhulaevadele.
Eraldi arutati toorainebaasi ja praegust hinnasituatsiooni turul uute majanduslike olude tingimustes. Samuti räägiti piirangutest, mis on seotud spetsialiseeritud materjalide impordiga.
Eksperdid vahetasid hinnanguid, kogemusi ja nägemust õhulaevanduse materjalide edasisest arengust.
Sellised arutelud aitavad kujundada Uue põlvkonna õhulaevade realistlikku strateegiat, tuginedes mitte ainult tehnoloogiale, vaid ka majandusele.
Uuri lähemalt projekti Uue põlvkonna õhulaevad kohta.
*Tõlgiti tehisintellekti abiga.