Destaques da construção D&E "Sovelmash" na 16ª fase: construção e resultados do financiamento

A 16ª fase de financiamento do projeto " Duyunov's motors" está prestes a ser concluída. Torna-se fundamental na construção do centro de engenharia "Sovelmash".

Na 16ª fase foram concluídas as tarefas de construção mais importantes: desde a conclusão da construção da fundação até à instalação da estrutura metálica e do telhado. Isto tornou-se possível graças à preparação cuidadosa de todas as fases anteriores do projeto.

Vejamos como a construção tem progredido nos Últimos seis meses.

• A 16ª fase do financiamento do projeto teve início a 20 de Maio de 2021. Foi ainda a 25 de Maio, a cerimÓnia oficial do enterro da cápsula do tempo "Sovelmash" no local de construção em "Technopolis "Moscovo".
• A 3 de Junho, foi instalada a primeira viga das estruturas metálicas do edifício, e em meados de Setembro, foi concluída a instalação da estrutura metálica. Em menos de quatro meses, os construtores montaram completamente os edifícios de teste-e-produção e de escritÓrio-e-mobiliário, bem como as instalações de armazenamento da D3333E. A estrutura metálica foi fabricada e instalada pela Astron, o subempreiteiro de construção.
• A betonagem dos poços de elevadores e escadarias começou em Julho. Agora está prestes a ser concluída.
• Em Agosto, iniciaram-se os trabalhos de instalação de sistemas internos e de verificação na impermeabilidade do sistema de esgotos.
• Em Agosto, foi concluído o ciclo zero da construção D3333E: os trabalhos de construção da fundação, que tiveram início em Fevereiro de 2021, foram concluídos.
• Em Setembro, foram iniciada a construção dos telhados, a maioria dos quais já concluída até ao momento.
• Em Outubro, foi concluída a instalação dos painéis da cave para todo o edifício.
• A 2 de Novembro, iniciou-se a betonagem de lajes de interfloor para o terceiro andar. O processo foi precedido por um longo período de preparação: colocação de chapas perfiladas de cofragem permanente, a sua impermeabilização, colocação e fixação de malha metálica reforçada e armação reforçada, bem como o aquecimento antes da colocação do betão. De momento, está em curso a betonagem das lajes de interfloor do 3º andar, ao mesmo tempo que estão em curso os preparativos para trabalhos semelhantes no 2º andar.
• A 19 de Novembro, deu-se início à instalação da parte interior das paredes do edifício. Estas divisÓrias irão proporcionar proteção contra o vento, o edifício irá gelar menos, o que irá reduzir a quantidade de trabalho adicional necessário para despejar betão em tempo frio. O betão ganhará mais rapidamente a força necessária, o que irá permitir que as prÓximas atividades sejam realizadas de acordo com o calendário previsto. Uma vez instaladas as paredes interiores e posteriormente as paredes exteriores, o circuito térmico do edifício será fechado e será possível iniciar os acabamentos interiores.

A apresentação por mês das principais fases de construção em 2021 está disponível aqui - https://clck.ru/ZFzX6

Recapitulando, o departamento de design e tecnologia da engenharia "Sovelmash" está construído num terreno de 2,1 hectares situado na zona econÓmica especial "Alabushevo" da zona "Technopolis "Moscovo". A D3333E irá desenvolver motores elétricos através da aplicação da tecnologia Única "Slavyanka" para satisfazer as necessidades dos clientes. A construção está prevista para ser concluída no Outono de 2022.

Uma parte considerável dos trabalhos de construção foi concluída, mas ainda há muito trabalho a ser feito que requer o apoio dos investidores. A crise econÓmica global, a subida do dÓlar em relação ao rublo e a subida de preços na indÚstria da construção levaram a um aumento do montante necessário para a conclusão do projeto. A equipa "Sovelmash" conseguiu ainda assim evitar que o projeto se tornasse ainda mais dispendioso graças aos pagamentos antecipados de equipamento e materiais, nomeadamente, para as estruturas metálicas que formam a estrutura do edifício. Segundo as informações fornecidas por Dmitriy Duyunov anunciadas na conferência final on-line, o montante necessário para o projeto será de cerca de 60 milhões de dÓlares à taxa de câmbio atual do dÓlar.

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