Nowe motocykle firmy Denzel z silnikami Duyunova z ASPP Weihai

Firma Viktora Arrestova kontynuuje ścisłą wspÓłpracę z firmą Denzel, montując silniki z uzwojeniami połączonymi na nowych rowerach elektrycznych.
Przypomnijmy, że ASPP Weihai na mocy licencji zajmuje się produkcją silnikÓw zmodernizowanych przy użyciu technologii „Slavyanka”.

W 2018 roku firma otrzymała wsparcie i dotację od rządu chińskiego. Firma Denzel jest wspÓłzałożycielem ASPP Weihai i w 2019 roku rozpoczęła wspÓłpracę z dużą chińską fabryką Andes, w ktÓrej produkowane są motocykle. Przedsiębiorstwo posiada specjalny sprzęt do testowania motocykli. Aby zademonstrować zalety silnikÓw Duyunova, pracownicy fabryki Andes przeprowadzili tutaj testy motocykli.

Na motocyklu U1 testowano tradycyjny silnik DA90-4 oraz silnik DA-90S z uzwojeniami połączonymi.
Testy wykazały, że we wszystkich trybach pracy silnik ASPP Weihai zużywa mniej energii niż jego odpowiednik z klasycznym uzwojeniem. Silnik Duyunova rÓwnież prześcignął swÓj odpowiednik pod względem prędkości. Z wynikami testÓw można zapoznać się w tabeli pod linkiem https://clck.ru/QD4jZ

Celem wspÓłpracy pomiędzy ASPP Weihai i firmą Denzel jest wejście na rynki azjatyckie i zaprezentowanie zalet silnikÓw z połączonymi uzwojeniami w Azji.
Przygotowywane są nowe konstrukcje motocykli Denzel do wypuszczenia na rynek, a wraz z nimi wyższej jakości silniki przy obniżonych kosztach. Pierwszą partię nowych silnikÓw wysłano już do „SovElmash” na testy i wszystkie możliwe pomiary. Konstrukcja i wykonanie silnikÓw rÓżni się od dobrze znanej serii DA90S-DA112S, a w przyszłości być może całkowicie zastąpią je nowe silniki.

Planuje się montaż silnikÓw z użyciem technologii „Slavyanka” w następujących motocyklach: Rush-4, Liberty, U5 i Truvor.

WspÓlnie z firmą Hanergy Glory rozpoczęto produkcję partii napędzanych energią słoneczną wÓzkÓw golfowych z nowymi panelami słonecznymi. Celem tego projektu jest stworzenie w pełni autonomicznych samochodÓw, ktÓre napędzane są wyłącznie energią słoneczną.