Projekto „Duyunovo Varikliai“ savaitės rezultatai

Praėjusią savaitę projekto investuotojams pateikė „SovElmash“ preliminarų technologinio projektavimo–konstravimo biuro įgyvendinimo ir finansavimo grafiką. Jame atsispindi pagrindiniai statybos etapai ir objekto pridavimo terminai. Pagal grafiką, objektą planuojama priduoti pirmąjį 2022 metų ketvirtį, o įvesti į eksploataciją – antrajame.

Terminai, nurodyti grafike yra preliminarūs, ir gali būti koreguojami išorinių aplinkybių poveikio atveju. Tačiau „SovElmash“ ketina padaryti viską, kas įmanoma, tam kad inovacijų centrą paleisti darbui laiku. Su tikslu kontroliuoti objekto finansavimą ir įgyvendinimą, įmonėje sukurtas ir pradėjo funkcionuoti planavimo– ekonomikos skyrius.

Be to, tapo žinomi nauji statybos generalinis rangovas ir subrangovas. Rusijos įmonė HAKA MOSCOW vykdys generalinės rangos paslaugą. Subrangove tapo UAB „Astron Buildings“.

Praeinančią savaitę mes apibendrinome rugpjūčio 23 d. Maskvoje vykusio elektrinio transporto mėgėjų suvažiavimo Electroday 2020 rezultatus, kuriame taip pat buvo pristatyta technologija „Slavianka“.

Renginio ribose įvyko sporto–parodomosios lenktynės su vienračiais, elektrinėmis riedlentėmis ir elektriniais paspirtukais, buvo pravesti bandomieji važiavimai elektriniais motociklais.

Šalia lenktynių trasos lankytojai galėjo pamatyti ir pratestuoti elektrinio transporto naujienas, visą jų įvairovę.
Projektas „Duyunovo Varikliai“, remiamas įmonės STIIN, pristatė techniką, su įrengtais DA–90S varikliais, su kombinuotomis apvijomis. Tarp jų buvo patys neįprasčiausi renginio egzemplioriai: triratis „Muravėjus“, elektrinis motorinis šuo, elektrinis savivartis „Motomulas“ ir „Emelinos rogės“, kurios naudojosi nepakeičiama sėkme nuomoje.
Iš daugiau tradicinių transporto priemonių parodoje dalyvavo:
– elektrinis motociklas Suzuki AX–100, su DA–90S varikliu, kurį modernizavo Viktoras Arestovas;
– motociklas STELS Trigger 50 SM su DA–100S varikliu, projekto investuotojo Georgijaus Čanino darbas;
– elektrinis motociklas XMOTO MSX125 su Duyunovo asinchroniniu varikliu–ratu, iš projekto partnerio Nikolajaus Maklaudo.

Visi tie, kurie asmeniškai pratestavo techniką su „Slavianka“, pažymėjo jos puikias važiavimo charakteristikas: greitą įsibėgėjimą, didelį greitį, manevringumą. Informaciją apie technologiją ir projektą, dalyviai galėjo gauti iš įmonės SOLARGROUP atstovų, kurie dirbo Electroday 2020.
Labiau išsamesnė renginio ataskaita prieinama pagal nuorodą /news/posts/electroday-2020-podrobnosti-sobytiya-1515
Nuotraukų pasirinkimas yra čia –https://vk.com/album-108587771_274905461

Artimiausiomis dienomis, mes pasidalinsime su jumis interviu su Electroday 2020 dalyviais, tame tarpe įskaitant projekto partnerius Andrejų Lobovą, Matvejų Plotnikovą, Nikolajų Maklaudą. Sekite mūsų naujienas!