Ülevaade kauakestva stratosfäärilise lennu olulisematest etappidest, tulemustest ja tehnilistest lahendustest
2025. aasta 15. märtsil kell 18:04 Moskva aja järgi tõusis Kiržatši katsepolügoonil edukalt õhku stratosfääriline õhupall. Sõiduk lendas iseseisvalt 84 tundi 10 000 km 120 km/h (saavutas tippkiiruse 196 km/h).
Lennu etapid ja andmete analüüs:
1. Õhkutõusmine ja öösel lendamine
Pärast õhtust õhkutõusu puudus suhtlus sõidukiga vastavalt programmeeritud energiasäästurežiimile: andmeid edastati vaid piisava päikesepaneelide isolatsiooni puhul.
2. Loodetud kõrgusele jõudmine
Esimesel päevasel lennuseansil kinnitati tõus soovitud kõrgusele. Kõik süsteemid toimisid korralikult, sh automaatne lennustabilisaator.
3. Teekonna parandus Jakuutia kohal
Lennu teisel päeval märgati Põhjapoolusele teel olles suunast kõrvale kaldumist. ent Laptevite merd ületades kogunes ümbritseva temperatuuri järsu languse tõttu tõstegaas, tulemuseks ootamatu laskumine madalamale.
4. Kummalised juhtumid Arktikas
Eelmääratud teekonnast kõrvale kaldumist seostatakse kõrgete atmosfääriiilide suunamuudatustega. Gröönimaa kohal tõusis sõiduk taas üles, kõrgemale eeldatud näitajatest, lisaks sattus tugevatesse vertikaalsetesse iilidesse Islandi kohal.
Reisi olulisemad tulemused:
• Autonoomse heitgaasivaba kere kuju tõestas oma tõhusust.
• Kontrolliti stratosfääriliste iilide aegse lendamisstiili matemaatilisi mudeleid.
• Edukalt katsetati kohanduva raskussüsteemi kompenseerimist igapäevase temperatuurikõikumise suhtes.
• Esitleti kaua kestva lennu (vähemalt 3 päeva) suutlikkust hoida töökorras pardal olevaid süsteeme.
Edasised arengud:
Järgmised lennud keskenduvad uutele lahendustele, millest üks tänapäevaste lennu üle kontrolli hoidmise ja liikumissüsteemide integreerimine. Kogutud andmetega kujundatakse uue põlvkonna stratosfäärilisi platvorme teaduslikel ning ärilistel eesmärkidel.
Lugege projekti tehnilisi andmeid.
Projekti meeskond tänab kaastöötajaid nende panuse eest ja palub kommentaarides arutada tulemusi asjalikult.
