Dujunovi mootorid projekti 2020 aasta kokkuvõte
Lõppemas on aasta, mida võib julgelt pidada projekti ajaloo kõige produktiivsemaks aastaks. Meenutame nüüd sündmusi, mis muutsid selle aasta selliseks.
СовЭлМашi projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo ehitustöödega alustamine
Sündmus, mida ootasid projektiliikmed pikisilmi! 2020. aasta on näidanud, kui vastutustundlikult ja professionaalselt suhtuvad ettevõtte töötajad projektdokumentatsiooni ettevalmistusse. Vaatamata koroonaviiruse pandeemiast tingitud raskustele, kui ohtu olid sattunud paljud algatused ja edukad äriprojektid leidsid oma lõpu, oli СовЭлМашi meeskond täitnud oma aastaeesmärgi — projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo ehitustöödega alustamine. Selleks ületati 2020. aastal mitu olulist verstaposti:
- läbiti riiklik ekspertiis, mida hõlmasid erinevate ametite kontrollid — sellele kulus terve esimene poolaasta;
- sõlmiti koostööleping uue peatöövõtjaga, kelleks osutus HAKA Moscow ettevõte;
- 15. oktoobril saadi kätte ehitusluba — kõige olulisem dokument, millega saab alustada täieulatuslikke ehitustöid;
- kompensatsioonileping — dokument, mille alusel saab puhastada ehitusplatsi rohelusest.
Nagu näete, põhitegevus toimus peamiselt kontorisiseselt ja oli suunatud dokumentide ettevalmitusele. Teisel poolaastal jõuti palju ära teha ka Tehnopolis "Moskva" erimajandustsooni platsil:
- rajati kaasaegne ehituslinnak, mugavaks töö- ja puhkeaja korraldamiseks;
- rajati ajutised kommunikatsioonid: vee- ja elektrivarustus, kanalisatsioon;
- korraldati veeäravool, kuna kogunev vesi võib segada maa- ja ehitustöid;
- paigaldati ajutised teed, mille mööda hakkavad liikuma ehitussõidukid.
Väljaspool ehitusplatsi, alltöövõtja Astroni tehases, on käimas hoone metallkonstruktsiooni tootmine. Osa valmisdetailidest on juba tarnitud ehitusplatsile. Karkassi kokkupanek toimub konstruktorina, ilma täiendava reguleerimiseta, poltmeetodil.
СовЭлМашi spetsialistid on ettevalmistanud suurema osa täitedokumentatsioonist, millest hakkavad juhinduma ehitusmehed, planeerimis- ja majandusosakond tegeleb eelarve korrigeerimisega.
Enda poolt lisame, et СовЭлМашi projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo ehitustööd kulgevad kooskõlas esialgse ehitusgraafikuga, millega saate lähemalt tutvuda järgmise veebilingi kaudu https://clck.ru/Qdx4r
Unikaalsed Slavjankaga arendused
2020. aastal loodi mitu arendust, mille analoogid maailmas puuduvad.
Märtsis teostas СовЭлМашi meeskond selle, mille oli lubanud 2017. aastal ehk projekti alguses. Arendanud ja tootnud nullist väikese partii DAT-1006L veomootoreid, kus on rakendanud Slavjanka tehnoloogiat. Tegu on unikaalse tootega — maailma esimese kombineeritud mähistega mootoriga, mis tähendab, et see on kõige efektiivsemat ja usaldusväärsemat! Mootorid läbisid СовЭлМашi laboris kõik nõutud katsed ja olid edastatud tellijatele.
Hiinas lansseeris Viktor Arestovi ASPP Weihai ettevõtte koostöös Solar Power Glory ettevõttega päikeseenergial töötavaid golfiautosid, mis ei vaja tööks vooluvõrgust laadimist. Sõidukitele paigaldati Slavjanka tehnoloogial moderniseeritud DA-100SL mootorid. Tänu sellele kasutavad golfiautod isegi käivitamisel päikeseenergiat, mida saavad katusele paigaldatud akust, sõites laadimata terve päeva, kiirusel 20-30 km/h. Projektipartneri Viktor Arestovi sõnul ei ole ta sellisest tehnikast paljude tööaastate jooksul kordagi kuulnud. Golfiautod on juba läbinud sertifitseerimise Euroopa Liidus ja on valmis vallutama maailma. Sellest ja muust Slavjankaga tehnikast, mis on ostmiseks saadaval, saate lugeda ASPP Weihai ettevõtte veebilehelt — https://www.as-pp.asia/index.php/ru/.
Kombineeritud mähistega mootorid said 2020. aastal paigaldatud ka paljudele muudele seadmetele. Näiteks Venemaa ettevõte STIIN moderniseeris kolmerattalise Muravei, elektrokalluri Motomul, puurimisseadme, erinevaid mootorrattaid — kõik arendused on täiustatud võimsusega, ökonoomsusega ja juhtimismugavusega, võrreldes tehase prototüüpidega.
Projekti geograafilise ulatuse laiendamine
2020. aastal olid SOLARGROUPi rahvusesindused avatud viies riigis: Horvaatias, Senegalis, Beninis, Togos, Indoneesias. Lisaks sellele oli avatud Benini ettevõtte väliskontor. Projekti ülemaailmse informatiivse edendamisega tegeleb hetkel 10 000 partnerit.
Rahvusesinduste avamiste strateegia, mida oleme katsetanud juba 11 riigis, ja СовЭлМашi meeskonna edusammud, on andnud suurepäraseid tulemusi: möödunud aastal suurenes projektiinvestorite arv 50% võrra.
Tänaseks on projekti investeerinud üle 33 000 inimese.
2020 aasta kokkuvõtet tegime 22. detsembril toimuval veebinaril. Ülekande salvestust oma emakeeles saate vaadata järgmisel veebilingil - https://youtu.be/YMSnd0I-_q0
Aasta võtmesündmused oleme kokku kogunud presentatsiooni, mida leiate veebilingi kaudu - https://clck.ru/SZvtZ
Vaatamata keerulisele olukorrale maailmas on Dujunovi mootorid projektil õnnestunud edasi liikuda ja saavutada märkimisväärseid edusamme, mis olid plaanitud 2020. aastasse, kõik see tänu investorite toetusele ja projektimeeskonna professionaalsusele.
Soovite investeerida unikaalsesse Slavjanka tehnoloogiasse ja ettevõttesse, mis hakkab tulevikus arendama maailma energiatõhusamaid mootoreid? Parim aeg selleks on käimasolev 14. etapp. See lõpeb juba homme, 30. detsembril. Kiirustage investeerida enne 23:59 (UTC+3)!