«Танк» на «Славянке» против китайских магнитов
В Китае готовится запуск производства электрогрузовиков LOJO, на которые будет установлен двигатель с совмещёнными обмотками. Российская технология позволит автомобилю оставить далеко позади китайский заводской аналог на BLDC-моторе.
Виктор Арестов, генеральный директор компании ASPP Weihai, занимается выпуском двигателей с совмещёнными обмотками «Славянка» по лицензии. Вместе с руководителем производственной кооперации «Ресурс» Андреем Лобовым он планирует наладить выпуск грузовиков и поставлять их в различные страны.
На машину будет установлена новая модель двигателя, четырёхполюсной, более мощный и скоростной, чем его шестиполюсные предшественники. Мотор испытали в лаборатории «Совэлмаш», он показал себя отлично.
В чём электрогрузовик на «Славянке» будет лучше заводского аналога с магнитным мотором?
- Автомобиль на магнитах расходует очень много энергии, особенно на старте и на подъёме в гору. Мотор с совмещёнными обмотками потребляет в 2 раза меньше по сравнению с магнитным.
- Грузовик на BLDC-двигателе не может подняться в гору под углом больше 20%, это сильно ограничивает возможности передвижения. Двигатель на «Славянке» обладает огромным крутящим моментом и обеспечит подъём в крутую гору даже с грузом в 1,5 тонны. Тянет почти как танк!
Мощный грузовик на «Славянке» уже ждут партнёры Виктора Арестова из Индонезии. Да и в других странах он будет очень востребован.
Это значит, что технология постепенно завоёвывает рынки, а компания «Совэлмаш» как единственное в мире предприятие, которое разрабатывает двигатели на «Славянке», укрепляет свои позиции. Прямо сейчас вы можете стать совладельцем компании или увеличить свою долю в бизнесе на выгодных условиях!