Novi patent "Sovelmasha" za asinhroni motor v pestu

 Konec leta 2020 so strokovnjaki podjetja "Sovelmash" prejeli nov patent za izum asinhronega motorja v pestu. 
 Z njim se lahko seznanite na povezavi https://clck.ru/SmVhh 
 
 Motor v svetu nima analogov, njegove izboljšave pa še potekajo. Naj vam podrobneje predstavimo, kaj odlikuje najnovejši patent. 
 
 Prednostna naloga od 21. aprila 2020 dalje je patentirana kombinirana rešitev za pritrditev, ki je omogočila vgradnjo motorja v pestu v vzmetenje in znatno izboljšala celotno konstrukcijo. Strokovnjaki iz podjetja "Sovelmash" so opisali splošno načelo pritrditve motorja v pestu, ki ga je mogoče uporabiti na različnih dimenzijah motorja v pestu, zahvaljujoč povezavi pogonskih elementov z vzmetenjem in motorjem. 
 
 Značilnosti nove konstrukcije so: 
 - vsebnost konzolnih delov, 
 - možnost uravnavanja zračnosti vzmetenja, 
 - znatno zmanjšanje vzmetene teže. 
 In to niso vse prednosti nove rešitve. 
 
 Nova zasnova asinhronega motorja v pestu bo omogočila njegovo učinkovito uporabo na različnih vrstah prevoznih sredstev: na civilnih in tovornih, na vojaških vozilih in težki gradbeni mehanizaciji, vključno z dvokolesnimi vozili. Motor v pestu je sam po sebi edinstven razvojni produkt ekipe Dmitrija Duyunova, zasnovan s pomočjo uporabe tehnologije kombiniranih navitij "Slavyanka". To je edini asinhroni motor v pestu na svetu; v analogih BLDC se uporabljajo trajni magneti. Duyunovi motorji so v mnogih pogledih bistveno boljši od svojih analognih različic. 
  
 - Cenejši so zato, ker se pri njihovi proizvodnji namesto dragih trajnih magnetov uporabljata elektropločevina in baker. Velika večina svetovne proizvodnje redkih zemeljskih kovin, iz katerih proizvajajo trajne magnete, prihaja s Kitajske. Motorji v pestu s kombiniranimi navitji pa so izdelani iz cenovno dostopnejših materialov, zaradi česar izdelava ni odvisna od redkih in dragih materialov, to pa omogoča njihovo izdelavo v kateri koli državi. 
 
 - So veliko močnejši in energetsko učinkovitejši od motorjev v pestu tipa BLDC, ki so jim po teži, dimenzijah in ceni, enaki. 
 
 - So bolj zanesljivi, saj niso podvrženi umazaniji in vlagi, feromagnetnemu prahu, so veliko bolj trpežni kot analogni BLDC-ji, katerih tehnične lastnosti se sčasoma poslabšajo. Zaradi tega ni potrebe po hermetični zatesnitvi Duyunovega motorja v pestu, zaradi česar je izdelava tega motorja cenejša. 
 
 Kljub svoji edinstvenosti je kolo v pestu s kombiniranimi navitji eden izmed mnogih izdelkov, ki sta jih razvila Dmitrij Duyunov in njegova ekipa. Novi patent je velik prispevek k zakladnici intelektualne lastnine podjetja. Vendar pa si bodo razvijalci še naprej prizadevali, da bi izboljšali izum. Zahvaljujoč takšnemu razvojnim produktom in patentom bo "Sovelmash" svojim strankam vedno lahko ponudil najučinkovitejše motorje na svetu, ki bodo zadovoljevali njihove potrebe.