Nowy patent „SovElmash” na asynchroniczne koło silnikowe

 Pod koniec 2020 roku specjaliści firmy „SovElmash” uzyskali nowy patent na wynalezienie asynchronicznego koła silnikowego. 
 Możesz to sprawdzić pod linkiem https://clck.ru/SmVhh 
 
 Silnik nie ma swoich odpowiedników na świecie, a prace nad jego udoskonalaniem trwają nieprzerwanie. Wyjątkowość najnowszego patentu przedstawimy bardziej szczegółowo. 
 
 Począwszy od 21 kwietnia 2020 roku, priorytetem było opatentowanie łączonego mocowania, umożliwiającego zintegrowanie koła silnikowego z zawieszeniem, co znacznie ulepsza całą konstrukcję. Specjaliści „SovElmash” opisali ogólną zasadę montażu koła silnikowego, którą można zastosować w przypadku kół silnikowych o różnych gabarytach ze względu na połączenie elementów napędowych z zawieszeniem i silnikiem. 
 
 Cechy nowej konstrukcji są następujące: 
 - dostępność części wspornikowych, 
 - możliwość regulacji prześwitu zawieszenia, 
 - znaczna redukcja masy nieresorowanej. 
 Nie są wszystkie zalety nowego rozwiązania. 
 
 Nowa konstrukcja asynchronicznego koła silnikowego pozwoli na jego efektywne zastosowanie w różnych rodzajach transportu: w pojazdach cywilnych i użytkowych, wojskowych i ciężkim sprzęcie budowlanym, w tym w pojazdach dwukołowych. Koło silnikowe samo w sobie jest unikalnym opracowaniem zespołu Dmitrija Duyunova wykorzystującym technologię połączonych uzwojeń „Slavyanka”. Jest to jedyne koło asynchroniczne na świecie; w odpowiednikach BLDC wykorzystywane są magnesy stałe. Silniki Duyunova pod wieloma względami znacznie przewyższają swoje odpowiedniki. 
  
 - Są tańsze ze względu na fakt, że do ich produkcji wykorzystuje się stal elektryczną i miedź zamiast kosztownych magnesów stałych. Chiny są odpowiedzialne za zdecydowaną większość światowej produkcji metali ziem rzadkich, z których wykonane są magnesy stałe. Ponieważ koła silnikowe z uzwojeniami połączonymi są wykonane z bardziej dostępnych materiałów, nie istnieje potrzeba uzależniania ich od rzadkich i drogich surowców, dzięki czemu mogą być produkowane w każdym kraju na świecie. 
 
 - Wykazują one znacznie większą moc i są bardziej efektywne energetyczne niż koła silnikowe typu BLDC, posiadają takie same właściwości pod względem masy i gabarytu oraz kosztują tyle samo. 
 
 - Są bardziej niezawodne, ponieważ są odporne na zabrudzenia i wilgoć, pył ferromagnetyczny, są znacznie trwalsze od odpowiedników BLDC, których właściwości techniczne z czasem ulegają pogorszeniu. W związku z tym nie ma potrzeby, aby koło silnikowe Duyunova było hermetyczne, co obniża koszty produkcji tego silnika. 
 
 Ze względu na swoją wyjątkowość, koło silnikowe z uzwojeniami połączonymi jest jednym z wielu produktów opracowanych przez Dmitrija Duyunova i jego zespół. Nowy patent stanowi wielki wkład we własność intelektualną firmy. Jednak twórcy będą kontynuować doskonalenie wynalazku. Dzięki takim opracowaniom i patentom firma „SovElmash” będzie zawsze w stanie zaoferować swoim klientom najbardziej efektywne energetycznie silniki na świecie.