Kryptis į pasaulinę rinką: Andrejaus Lobovo komanda pradeda dirbti prie naujo projekto su Duyunovo varikliais

Andrejus Lobovas papasakojo, kaip plėtojamas autorikšos „Bajaj Maxima“ modernizavimo projektas. Kartu su savo komanda jis jau trejus metus užsiima transporto, kuriame įrengiami elektros varikliai su sujungtomis apvijomis, modernizavimu ir paruošimu nuo pat pradžių. 
 
 Šiuo metu specialistai yra paruošę variklių su „Slavianka“ DA-90S, DA-100S pagrindu veikiančius komplektus ir „ASPP Weihai“ gamybos valdiklius, kuriuos savarankiškai į savo techniką gali įmontuoti kiekvienas lengvosios transporto priemonės su DVS savininkas. Toks sprendimas suteiks naudotojui daugybę pranašumų: degalų ir paslaugų ekonomiją, techninės priežiūros patikimumą ir paprastumą, žemą triukšmo lygį, taip pat eksploatuojant nebus juntamas svilėsių kvapas.
 
 Andrejus Lobovas ir jo komanda tikisi, kad autorikšos su Duyunovo varikliais bus paklausios visame pasaulyje, nes triratės transporto priemonės yra populiarios kaip komercinis transportas. Pagal teikiamą ekonominę ir ekologinę naudą jos šiuo metu neturi sau lygių rinkoje, o jei ant autorikšos stoglangio dar būtų įrengta saulės baterija, tropinio klimato šalyse apskritai nebereikėtų naudoti rozetės.
 
 Projekto partneriai Indijoje labai susidomėjo modernizuota autorikša. Greitai jiems bus išsiųsta komplektų su varikliais partija. Įrengus variklius bus atlikti važiuojamieji transporto priemonės bandymai. 
 
 Andrejus Lobovas ypač laukia, kada baigsis TPKB „Sovelmash“ statyba, ir laikotarpio, kai ten bus ruošiami varikliai su „Slavianka“. Ir ne tik todėl, kad jis yra investuotojas bei projekto „Duyunovo varikliai“ partneris. Jis žino, kad transporto priemonės su traukiamaisiais varikliais, paruoštais TPKB, bus dar įspūdingesnių charakteristikų, todėl ateityje į techniką planuoja įmontuoti komplektus būtent su tokiais varikliais.
 
 Žiūrėkite interviu, kurį parengė mūsų filmavimo grupė. Ir sužinokite daugiau apie dabartinį Lobovo komandos projektą bei jų artimiausios ateities planus.